खुदाई करने वाले PC400-5 D6-11 6D125 के लिए 600-821-3560 सेकेंड हैंड अल्टरनेटर 24V 13A

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कीमत
खुदाई करने वाले PC400-5 D6-11 6D125 के लिए 600-821-3560 सेकेंड हैंड अल्टरनेटर 24V 13A
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
प्रोडक्ट का नाम: सेकेंड हैंड अल्टरनेटर
खुदाई मॉडल: पीसी400 - 5 डी6 - 11
इंजन का मॉडल: 6डी125
भाग संख्या: 600 - 821 - 3560
गुणवत्ता: उच्च गुणवत्ता
स्थि‍ति: इस्तेमाल किया गया
रंग: चित्रों के समान
सामग्री: धातु
हाई लाइट:

6D125 सेकेंड हैंड अल्टरनेटर

,

PC400-5 सेकेंड हैंड अल्टरनेटर

,

24V सेकेंड हैंड डीजल इंजन अल्टरनेटर

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: जापान
ब्रांड नाम: Komastu
मॉडल संख्या: 6डी125
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 5 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

 

6D125 सेकेंड हैंड अल्टरनेटर PC400 - 5 D6 - 11/600 - 821 - 3560

 

 

विनिर्देश

 

 

टेस्ट: सामान्य वोल्टेज: 24V
अल्टरनेटर: 24V 13A आवेदन: निर्माण मशीनरी
इंजन संख्या: 6D125 प्रकार: प्रत्यक्ष इंजेक्शन
प्रकार: अल्टरनेटर असेंबली इंजन का प्रकार: डीजल

 

 

विवरण

 

अपने अल्टरनेटर को अधिक समय तक कैसे चलाएं


अक्सर एक अल्टरनेटर समय से पहले विफल हो जाता है जब एक सुरक्षात्मक इंजन अंडरकवर या शील्ड क्षतिग्रस्त या गायब हो जाता है।ऐसा इसलिए होता है क्योंकि सड़क से निकलने वाला पानी अल्टरनेटर के अंदर चला जाता है और इसके जल्दी खराब होने का कारण बनता है।

 

यदि आपका इंजन अंडरशील्ड क्षतिग्रस्त है, तो क्या इसे इंजन डिब्बे को साफ और सूखा रखने के लिए बदल दिया गया है।एक शीतलक या तेल रिसाव भी अल्टरनेटर को नुकसान पहुंचा सकता है।इसी तरह, अगर आपको इंजन कंपार्टमेंट को शैम्पू करना है, तो अल्टरनेटर को पानी और डिटर्जेंट से बचाना चाहिए।

 

अल्टरनेटर कैसे काम करता है, आम समस्याएं


अल्टरनेटर कटअवे अल्टरनेटर कटअवे।रॉबर्ट बॉश जीएमबीएचए की छवि शिष्टाचार ठेठ एसी कार अल्टरनेटर में दो वाइंडिंग होते हैं: एक स्टेटर (स्थिर बाहरी घुमावदार) और एक रोटर (आंतरिक घुमावदार घूर्णन)।वोल्टेज नियामक के माध्यम से रोटर वाइंडिंग को आपूर्ति की गई वोल्टेज रोटर को सक्रिय करती है और इसे चुंबक में बदल देती है।रोटर को इंजन द्वारा ड्राइव बेल्ट के माध्यम से घुमाया जाता है।

 

घूर्णन रोटर द्वारा निर्मित चुंबकीय क्षेत्र स्थिर स्टेटर वाइंडिंग में एसी विद्युत प्रवाह को प्रेरित करता है।वाहन के इलेक्ट्रिक सिस्टम में इस्तेमाल होने वाले एसी करंट को डीसी करंट में बदलने के लिए डायोड का इस्तेमाल किया जाता है।आउटपुट वोल्टेज को वोल्टेज रेगुलेटर (नीचे फोटो) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।आमतौर पर, अल्टरनेटर में एक वोल्टेज रेगुलेटर बिल्ट-इन होता है।

 

हालाँकि, वर्तमान उत्पन्न एसी को उपयोग से पहले डीसी में बदलना पड़ता है;इसलिए, इसे अल्टरनेटर के डायोड रेक्टिफायर से जोड़ा जाता है।रेक्टिफायर टू-वे करंट को वन-वे फ्लो-डायरेक्ट करंट में बदल देता है।वोल्टेज तब वोल्टेज नियामक को जाता है जो कार की विभिन्न इकाइयों की जरूरतों से मेल खाने के लिए वोल्टेज को ऊपर या नीचे ले जाता है।

 

तारों के कनेक्शन


चूंकि एक अल्टरनेटर इतने सारे घटकों से जुड़ा होता है, यह एक जटिल वायरिंग सिस्टम प्रदर्शित करता है।मुख्य वायरिंग में एक्साइटर वायर, पॉजिटिव और नेगेटिव केबल शामिल हैं।एक्साइटर वायर एक अल्टरनेटर के एल टर्मिनल से जुड़ा होता है और इसका उपयोग वोल्टेज रेगुलेटर को चालू करने के लिए किया जाता है।अल्टरनेटर को चालू करने के लिए आवश्यक वोल्टेज उत्पन्न करने के लिए एक्साइटर वायर की आवश्यकता होती है।

 

 

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