खुदाई करने वाले PC120 के लिए 4D102 डीजल इंजन टर्बोचार्जर - 6 3539803 HX30 स्पेयर पार्ट्स
विनिर्देश
| भाग का नाम: इंजन टर्बोचार्जर | सीरियल कोड: HS181115297 | |
| सिलेंडर संख्या: 4 | प्रकार: डीजल इंजन | |
| आवेदन: निर्माण मशीनरी | ग्राहकः 3539803 | |
| प्रकार: प्रत्यक्ष इंजेक्शन | औद्योगिक इंजन: 4D102 | |
| आदर्श: HX30 | अस्सी: 3539803 | |
विवरण
एक टर्बोचार्जर क्या है?
1980 के दशक के लोगों के 'टर्बो' शब्द से बेहतर परिचित होने की संभावना है क्योंकि यह उस समय के बहुत सारे उत्पादों जैसे टर्बो स्केटबोर्ड, टर्बो रेजर और कई अन्य चीजों पर लागू किया गया था।लेकिन, यह वह नहीं है जिसने ऑटो उद्योग में क्रांति ला दी है।
एक टर्बोचार्जर एक टरबाइन-चालित मजबूर प्रेरण मशीन है जो दहन कक्ष में अतिरिक्त हवा लाकर एक आंतरिक दहन इंजन की दक्षता और बिजली उत्पादन को बढ़ाता है।
यदि यह समझना थोड़ा जटिल लगता है कि टर्बो कैसे काम करता है, तो इस तथ्य से संकेत लें कि एक इंजन ईंधन और हवा के मिश्रण से चलता है।जब एक टर्बोचार्जर कक्ष में अधिक हवा लाता है, तो यह अधिक ईंधन के साथ मिश्रित हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक शक्ति प्राप्त होती है।यह इंजन से निकलने वाले एग्जॉस्ट गैसों की ऊर्जा का उपयोग करके इसे संपीड़ित करके हवा की तस्करी करता है।
टर्बोचार्जर कहाँ से आते हैं?
पहला टर्बोचार्जर 19वीं शताब्दी के अंत में जर्मन इंजीनियर, गोटलिब डेमलर द्वारा निर्मित किया गया था, लेकिन वे WWI के बाद तक प्रमुखता से नहीं आए, जब विमान निर्माताओं ने उन्हें उच्च ऊंचाई पर चलने वाले इंजनों को शक्ति प्रदान करने के लिए हवाई जहाज में जोड़ना शुरू किया, जहां हवा पतला है।
1961 तक कार इंजन में टर्बोचार्जर नहीं जोड़े गए थे, जब अमेरिकी निर्माता ओल्डस्मोबाइल ने 3.5L V8 इंजन की शक्ति को बढ़ाने के लिए एक साधारण टर्बो का उपयोग किया था।1984 में, साब ने एक नया, अधिक कुशल टर्बो सिस्टम विकसित किया, और यह डिज़ाइन, कुछ बदलावों और संशोधनों के साथ, आज भी सबसे लोकप्रिय टर्बोचार्जर कॉन्फ़िगरेशन बना हुआ है।
दक्षता बनाम ड्राइविंग शैली
टर्बोचार्ज्ड इंजन के दावा किए गए दक्षता आंकड़ों को प्राप्त करने के लिए सावधानीपूर्वक थ्रॉटल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जिससे त्वरक को बहुत मुश्किल से दबाया नहीं जाता है।जब एक टर्बोचार्जर 'बूस्ट पर' होता है, तो सिलेंडर अधिक तेज़ी से ईंधन जला रहे होते हैं, जिससे खराब दक्षता होती है।स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड कार से टर्बोचार्ज्ड मॉडल में जाने वाले ड्राइवरों को अच्छी दक्षता बनाए रखने के लिए अपनी ड्राइविंग शैली को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है, खासकर जब पहली बार सेट हो रही हो।
