4D34 खुदाई डीजल इंजन टर्बोचार्जर के लिए 49179 - 00260 ME073623 डीजल इंजन
विनिर्देश
| भाग का नाम: इंजन टर्बोचार्जर | सीरियल कोड: 49179 - 00260 | |
| सिलेंडर संख्या: 4 | प्रकार: डीजल इंजन | |
| आवेदन: निर्माण मशीनरी | भाग कोड: ME073623 | |
| प्रकार: प्रत्यक्ष इंजेक्शन | औद्योगिक इंजन: 4D34 | |
विवरण
टर्बोचार्जर छोटे इंजन की मदद कैसे करता है?
इस तरह की शक्ति एक टर्बोचार्जर के साथ कम आकार के इंजन द्वारा आसानी से प्रदान की जा सकती है।एक छोटे इंजन पर टर्बो लटकाने से एक छोटा इंजन बड़ी सांस ले सकता है।केवल 6 से 8 पाउंड के बूस्ट प्रेशर के साथ, एक टर्बो प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन की तुलना में बिजली उत्पादन को 15 से 25% या उससे अधिक बढ़ा सकता है।
टर्बो बदलाव
बूस्ट प्रेशर को डायल करना किसी भी टर्बो इंजन में पावर बढ़ाने का एक त्वरित और आसान तरीका है - एक बिंदु तक।कई डीजल इंजनों में स्टॉक फ्यूल इंजेक्टर उच्च बूस्ट प्रेशर को सुरक्षित रूप से संभाल सकते हैं लेकिन आमतौर पर गैसोलीन इंजन के साथ ऐसा नहीं होता है।
एक गैस इंजन में स्टॉक इंजेक्टरों की प्रवाह क्षमता जल्दी से अधिकतम हो सकती है यदि टर्बो बूस्ट स्टॉक स्तरों से कुछ पाउंड से अधिक बढ़ जाता है।इससे ईंधन मिश्रण खतरनाक रूप से दुबला हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट, पिघला हुआ पिस्टन या उड़ा हुआ सिर गैसकेट हो सकता है।ऐसी आपदा को होने से रोकने के लिए, इंजेक्टरों की प्रवाह दर को टर्बो द्वारा दिए गए बूस्ट प्रेशर और एयरफ्लो से मेल खाना चाहिए।नतीजतन, यदि आप अधिक शक्ति के लिए बूस्ट प्रेशर को डायल करना चाहते हैं, तो आपको उच्च प्रवाह इंजेक्टरों के एक सेट की आवश्यकता होगी।
गैसोलीन इंजन में, अधिक ऑक्टेन की भी आवश्यकता होती है क्योंकि बूस्ट प्रेशर बढ़ जाता है।यदि विस्फोट का पता चलता है तो इंजन का नॉक सेंसर समय को वापस ले सकता है और दबाव बढ़ा सकता है, लेकिन यह प्रदर्शन को भी मारता है।अधिकांश टर्बो इंजन प्रीमियम ईंधन की सलाह देते हैं क्योंकि उच्च ऑक्टेन हवा/ईंधन मिश्रण को विस्फोट का विरोध करने में मदद करता है।प्रीमियम पंप गैस आमतौर पर केवल 91 या 93 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ उपलब्ध होती है, इसलिए यदि टर्बो बूस्ट दबाव स्टॉक से अधिक बढ़ जाता है, तो उच्च ऑक्टेन रेसिंग गैस या अल्कोहल (मेथनॉल या इथेनॉल) की आवश्यकता हो सकती है।
अधिकांश टर्बो इंजनों का निचला सिरा इतना मजबूत होता है कि स्टॉक पर दबाव में मामूली वृद्धि को संभाल सकता है।लेकिन एक असली हत्यारा सड़क या रेस इंजन के लिए जो बहुत अधिक बढ़ावा दे रहा है, मजबूत पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और क्रैंकशाफ्ट शायद जरूरी होने जा रहे हैं।
