6D125 प्रयुक्त ईंधन इंजेक्शन पंप 6151 - 73 - 1240 खुदाई PC400 - 5 D6 - 11 के लिए
विनिर्देश
| भाग का नाम | इंजन ईंधन पंप |
| भाग कोड | 6151 - 73 - 1240 |
| पंप संख्या | 191000 - 96208 |
| स्थिति | मूल प्रयुक्त |
| सिलेंडर | छह |
| टेस्ट स्टास | सामान्य |
| इंजन के प्रकार | डीज़ल |
| इंजेक्शन | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
विवरण
क्या ईंधन पंप इंजन का हिस्सा है?
इंजन चालित ईंधन पंप किसी भी अन्य आंतरिक दहन इंजन से लैस वाहन की तरह, एक्स्कवेटर ईंधन प्रणाली का हिस्सा है, जो ईंधन प्रणाली के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है।
ईंधन पंप का दबाव क्या है?
दबाव में पंप के उच्च दबाव गियर चरण की क्षमता 850 से 900 साई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) है, और मात्रा विस्थापन में 50 से 60 यूएस गैलन, या 13.000 लीटर प्रति घंटे पंप की अधिकतम नाममात्र ऑपरेटिंग गति 6250 पर है। इस पंप के लिए आरपीएम, और जब इंजन बिजली बंद करने के लिए काम करता है।
मैकेनिकल पंप कैसे काम करता है?
एक यांत्रिक ईंधन पंप कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होता है, या क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित एक विशेष शाफ्ट द्वारा।जैसे ही शाफ्ट मुड़ता है, एक कैम एक धुरी वाले लीवर के नीचे से गुजरता है और इसे एक छोर पर ऊपर की ओर धकेलता है।
लीवर का दूसरा सिरा, जो पंप में एक कक्ष के फर्श को बनाने वाले रबर डायाफ्राम से शिथिल रूप से जुड़ा होता है, नीचे जाता है और इसके साथ डायाफ्राम को खींचता है।
जब लीवर डायाफ्राम को नीचे खींचता है, तो यह सक्शन बनाता है जो ईंधन पाइप के साथ एकतरफा वाल्व के माध्यम से पंप में ईंधन खींचता है।
जैसे-जैसे रिवॉल्विंग कैम आगे मुड़ता है, ताकि यह लीवर पर दबाव न डाले, लीवर को रिटर्न स्प्रिंग द्वारा वापस ले जाया जाता है, जिससे डायाफ्राम पर इसके खिंचाव को आराम मिलता है।
शिथिल रूप से जुड़ा हुआ लीवर डायफ्राम को ऊपर नहीं धकेलता है, लेकिन एक रिटर्न स्प्रिंग होता है जो इसके खिलाफ धक्का देता है।
चेंबर से पेट्रोल निकालकर ही डायाफ्राम ऊपर जा सकता है।पेट्रोल पहले वन-वे वाल्व से वापस नहीं जा सकता है, इसलिए यह कार्बोरेटर की ओर जाने वाले दूसरे वाल्व से निकल जाता है।
कार्बोरेटर अपने फ्लोट चेंबर में सुई वाल्व के माध्यम से पेट्रोल को केवल तभी स्वीकार करता है जब उसे इसकी आवश्यकता होती है।
