खुदाई करने वाले E325D E329D 207-1551 207-1517 12T के लिए C7 प्रयुक्त 24 वोल्ट स्टार्टर मोटर

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कीमत
खुदाई करने वाले E325D E329D 207-1551 207-1517 12T के लिए C7 प्रयुक्त 24 वोल्ट स्टार्टर मोटर
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
प्रोडक्ट का नाम: सेकेंड हैंड स्टार्टर मोटर
खोदक मशीन: E325D E329D
इंजन का मॉडल: सी 7
भाग संख्या: 207 - 1551
स्थि‍ति: इस्तेमाल किया गया
प्रकार: डीजल इंजन
रंग: चित्रों के समान
सामग्री: इस्पात
हाई लाइट:

ई329डी प्रयुक्त 24 वोल्ट स्टार्टर मोटर

,

प्रयुक्त 207-1551

,

प्रयुक्त 207-1517

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: कमला
ब्रांड नाम: Caterpillar
मॉडल संख्या: सी 7
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 10 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

खुदाई करने वाले E325D E329D 207 - 1551 207 - 1517 24V 12T के लिए C7 सेकेंड हैंड स्टार्टर मोटर

 

 

विनिर्देश

 

भाग का नाम: स्टार्टर मोटर assy भाग कोड: 207 - 1517
श्रेणी: स्पेयर पार्ट्स सिलेंडर संख्या: 6
आवेदन: खुदाई इंजन टेस्ट स्टास: सामान्य
प्रकार: इलेक्ट्रिक इंजेक्शन औद्योगिक इंजन: C7
वोल्टेज: 24V दांत: 12T

 

 

विवरण

 

प्रारंभिक प्रणाली कैसे काम करती है:

 

तटस्थ सुरक्षा स्विच

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रेंज स्विच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन रेंज स्विच। सुरक्षा कारणों से, स्टार्टर मोटर को केवल तभी संचालित किया जा सकता है जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पार्क या न्यूट्रल स्थिति में हो।मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार में, इंजन केवल तभी शुरू किया जा सकता है जब क्लच पेडल उदास हो।मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों में, क्लच पेडल स्विच दबाने पर स्टार्टर मोटर सर्किट को पूरा करता है।ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों में, ट्रांसमिशन रेंज स्विच स्टार्टर को तभी संचालित करने की अनुमति देता है जब ट्रांसमिशन पार्क या न्यूट्रल में हो।

 

सिस्टम की समस्याएं शुरू करना

स्टार्टिंग सिस्टम की समस्याएं आम हैं और ये सभी दोषपूर्ण स्टार्टर मोटर के कारण नहीं होती हैं।समस्या के कारण का पता लगाने के लिए, प्रारंभिक प्रणाली का ठीक से परीक्षण किया जाना चाहिए।यदि आप कार शुरू करने की कोशिश कर रहे हैं, तो आप सुनते हैं कि स्टार्टर हमेशा की तरह क्रैंक होता है, लेकिन कार स्टार्ट नहीं होती है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना है कि स्टार्टिंग सिस्टम के साथ नहीं है।और पढ़ें इंजन क्रैंक लेकिन शुरू नहीं होगा।यहां कुछ सामान्य प्रारंभिक सिस्टम समस्याएं दी गई हैं: बैटरी टर्मिनलों कोरोडेड बैटर टर्मिनल अच्छा कनेक्शन।बैटरी का फेल होना बहुत आम बात है।कभी-कभी विद्युत घटकों में से एक जिसे छोड़ दिया गया था या जिसमें एक दोष है जिससे परजीवी करंट ड्रॉ होता है, बैटरी को हटा देता है।कभी-कभी, एक पुरानी बैटरी एक दिन बिना किसी चेतावनी के मर सकती है।किसी भी स्थिति में, यदि बैटरी कम चार्ज होती है, तो स्टार्टर मोटर के पास इंजन को चालू करने के लिए पर्याप्त शक्ति नहीं होगी।

 

यदि बैटरी कम चार्ज है, तो इंजन को चालू करने का प्रयास करते समय आपको एक क्लिक या बार-बार क्लिक की आवाज सुनाई दे सकती है, या स्टार्टर धीरे-धीरे चालू हो सकता है और बंद हो सकता है।

 

केबल टर्मिनलों पर खराब कनेक्शन के कारण स्टार्टर काम नहीं कर सकता या बहुत धीमी गति से चल सकता है।अक्सर बैटरी टर्मिनल या ग्राउंड केबल कनेक्शन खराब हो जाते हैं जिससे स्टार्टर की समस्या होती है (ऊपर फोटो देखें)।

 

कोरोडेड स्टार्टर टर्मिनल कोरोडेड स्टार्टर सोलनॉइड कंट्रोल टर्मिनल कभी-कभी स्टार्टर कंट्रोल टर्मिनल खराब हो जाता है (फोटो में) या स्टार्टर कंट्रोल वायर ढीला हो जाता है या टर्मिनल से डिस्कनेक्ट हो जाता है जिससे स्टार्टर काम नहीं करता है।उदाहरण के लिए, यह खराब स्टार्टर कंट्रोल टर्मिनल माज़दा 3 में नो-स्टार्ट, नो-क्रैंक कंडीशन का कारण था। हमने केवल कंट्रोल वायर कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करने के बाद ही इस पर ध्यान दिया।टर्मिनल की सफाई और कनेक्टर को बदलने से समस्या हल हो गई।

 

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