खुदाई के लिए 216-7815 सी 9 सेकेंड हैंड टर्बो ई 330 ई 330 सी डीजल इंजन स्टील सामग्री:

Negotiable
कीमत
खुदाई के लिए 216-7815 सी 9 सेकेंड हैंड टर्बो ई 330 ई 330 सी डीजल इंजन स्टील सामग्री:
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
इंजन कोड: सी9
प्रकार: इंजन टर्बोचार्जर
खुदाई मॉडल: E330 / E330C
भाग संख्या: 216 - 7815
स्थि‍ति: इस्तेमाल किया गया
इंजन प्रकार: डीज़ल
सामग्री: इस्पात
गुणवत्ता: उच्च प्रदर्शन
हाई लाइट:

सेकेंड हैंड टर्बो 216-7815

,

E330C सेकेंड हैंड टर्बो

,

216-7815 सेकेंड हैंड

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: अमेरीका
ब्रांड नाम: Caterpillar
मॉडल संख्या: सी9
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 20 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

216 - 7815 / C9 डीजल इंजन टर्बोचार्जर खुदाई के लिए E330 / E330C

 

 

विनिर्देश

 

भाग का नाम: इंजन टर्बोचार्जर टर्बोचार्जर कोड: 216 - 7815
सिलेंडर संख्या: 6 इंजन मॉडल: C9
आवेदन: निर्माण मशीनरी टेस्ट स्टास: सामान्य
प्रकार: इलेक्ट्रिक इंजेक्शन औद्योगिक इंजन: C9

 

 

विवरण

 

टर्बोचार्जर क्या है?

 

जैसा कि हम जानते हैं, एक टर्बोचार्जर वास्तव में एक प्रकार का सुपरचार्जर होता है।एक टर्बोचार्जर एक टरबाइन-चालित मजबूर प्रेरण उपकरण है जो दहन कक्ष में अतिरिक्त हवा को मजबूर करके आंतरिक दहन इंजन की दक्षता और बिजली उत्पादन को बढ़ाता है।स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के बिजली उत्पादन में यह सुधार इस तथ्य के कारण है कि कंप्रेसर अकेले वायुमंडलीय दबाव की तुलना में दहन कक्ष में अधिक हवा और आनुपातिक रूप से अधिक ईंधन को मजबूर कर सकता है।

 

टर्बोचार्जर के कौन से हिस्से होते हैं?

 

टर्बोचार्जर के तीन मुख्य भाग होते हैं: टर्बाइन, कंप्रेसर और सेंट्रल हब।टरबाइन और कंप्रेसर के पहिये अपने स्वयं के शंक्वाकार आवास में निहित हैं।टरबाइन पक्ष आमतौर पर कच्चा लोहा सामग्री से बना होता है।कंप्रेसर पक्ष आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बना होता है और इसमें दो भाग भी होते हैं।एक टर्बोचार्जर मूल रूप से एक कंप्रेसर और एक टरबाइन का संयोजन होता है, दोनों एक सामान्य शाफ्ट पर लगे होते हैं।दरअसल, टर्बोचार्जर टर्बाइन को घुमाने के लिए इंजन की एग्जॉस्ट गैसों का ही इस्तेमाल करता है जो बदले में कंप्रेसर को हिलाता है।

 

टर्बोचार्जर का कार्य क्या है?

 

एक टर्बोचार्ज्ड इंजन में, हालांकि, हवा को संपीड़ित किया जाता है ताकि अधिक ऑक्सीजन दहन कक्ष में फिट हो जाए, जिससे इंजन की जलती हुई शक्ति नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।टर्बोचार्जर दो मुख्य भागों से बना होता है: कंप्रेसर, जो सेवन में हवा को संपीड़ित करता है;और टर्बाइन, जो निकास गैसों को खींचती है और कंप्रेसर को बिजली देने के लिए उनका उपयोग करती है।दूसरे शब्दों में, हवा जितनी अधिक संकुचित होती है, उतनी ही अधिक वृद्धि होती है।

 

कमियां

 

एक टर्बोचार्जर की अपनी कमियां हैं।सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन में सामान्य रूप से एस्पिरेटेड इंजन की तुलना में कम संपीड़न अनुपात होना चाहिए।इस कारण से, इंजन के जीवन और प्रदर्शन को गंभीरता से कम किए बिना सामान्य आकांक्षा के लिए अभिप्रेत इंजन पर टर्बोचार्जर नहीं लगाया जा सकता है।इसके अलावा, कम संपीड़न अनुपात का मतलब है कि इंजन कम शक्ति पर कम कुशलता से चलेगा।

 

टर्बोचार्जर का एक और बड़ा दोष है, जिसे टर्बो लैग के रूप में जाना जाता है।चूंकि टर्बोचार्जर निकास गैसों पर चलता है, टर्बाइन को कंप्रेसर को शक्ति देने से पहले निकास के निर्माण की आवश्यकता होती है, इसके अतिरिक्त, इनलेट हवा गर्म हो जाती है क्योंकि यह संपीड़ित होती है, इसकी घनत्व को कम करती है, और इस तरह दहन कक्ष में इसकी दक्षता, ए टर्बोचार्ज्ड इंजनों में इस प्रभाव का मुकाबला करने के लिए अक्सर इंटरकूलर नामक रेडिएटर जैसी डिवाइस का उपयोग किया जाता है।

 

 

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