खुदाई के लिए 4M50 सेकेंड हैंड टर्बो HD820V SY195-10 ME444897 49389-02140

खुदाई के लिए 4M50 सेकेंड हैंड टर्बो HD820V SY195 - 10 ME444897 49389 - 02140

विनिर्देश

विवरण

टर्बोचार्जर कैसे काम करता है?

एक टर्बोचार्जर दो मुख्य वर्गों से बना होता है: टरबाइन और कंप्रेसर।टर्बाइन में टर्बाइन व्हील और टर्बाइन हाउसिंग होते हैं।टरबाइन के पहिये में निकास गैस का मार्गदर्शन करना टरबाइन हाउसिंग का काम है।एग्जॉस्ट गैस से निकलने वाली ऊर्जा टरबाइन व्हील को घुमाती है, और गैस फिर एक एग्जॉस्ट आउटलेट एरिया से टर्बाइन हाउसिंग से बाहर निकलती है।

कंप्रेसर में भी दो भाग होते हैं:

कंप्रेसर व्हील और कंप्रेसर आवास।कंप्रेसर की क्रिया का तरीका टरबाइन के विपरीत है।कंप्रेसर व्हील एक जाली स्टील शाफ्ट द्वारा टरबाइन से जुड़ा होता है, और जैसे ही टरबाइन कंप्रेसर व्हील को घुमाता है, उच्च-वेग कताई हवा में खींचती है और इसे संपीड़ित करती है।कंप्रेसर हाउसिंग तब उच्च-वेग, निम्न-दबाव वायु धारा को प्रसार नामक प्रक्रिया के माध्यम से उच्च-दबाव, कम-वेग वाली वायु धारा में परिवर्तित करता है।संपीड़ित हवा को इंजन में धकेला जाता है, जिससे इंजन अधिक ऊर्जा पैदा करने के लिए अधिक ईंधन जलाता है।

टर्बोचेंजर के कई हिस्से:

टर्बाइन व्हील
टर्बाइन हाउसिंग
निकास गैस
निकास आउटलेट क्षेत्र
कंप्रेसर व्हील
कंप्रेसर आवास
जाली इस्पात शाफ्ट
संपीड़ित हवा

और डाउनसाइड्स क्या हैं?

महंगी मरम्मत लागत

टर्बोचार्जर एक इंजन में जटिलता जोड़ते हैं, बोनट के नीचे अन्य घटकों की एक पूरी मेजबानी के साथ जो विफल हो सकते हैं या दोष विकसित कर सकते हैं।इन समस्याओं को ठीक करना महंगा हो सकता है, और यदि वे विफल हो जाते हैं तो अन्य घटकों पर प्रभाव पड़ सकता है।

टर्बो अंतराल

टर्बो लैग थ्रॉटल को दबाने के बाद प्रतिक्रिया में एक संक्षिप्त देरी है, जो तब हो सकता है जब इंजन टर्बो के सेवन टर्बाइन को जल्दी से स्पिन करने के लिए पर्याप्त निकास गैस का उत्पादन नहीं कर रहा हो।यह वास्तव में केवल तब होता है जब कार को आक्रामक रूप से, या बंद थ्रॉटल स्थिति से चलाया जा रहा हो।उच्च प्रदर्शन वाली कारों में, निर्माता केवल एक टरबाइन के साथ एक बड़े वाले के बजाय भिन्न ज्यामिति के दो टर्बोचार्जर जोड़कर टर्बो लैग को रोकते हैं।