खुदाई करने वाले E320B E320C E320D 49179 - 02820 स्पेयर पार्ट्स के लिए S6K सेकेंड हैंड टर्बो
विनिर्देश
| भाग का नाम: इंजन टर्बोचार्जर | सीरियल कोड: 110706009 | |
| सिलेंडर संख्या: 6 | प्रकार: डीजल इंजन | |
| आवेदन: निर्माण मशीनरी | टेस्ट स्टास: सामान्य | |
| प्रकार: प्रत्यक्ष इंजेक्शन | औद्योगिक इंजन: S6K | |
विवरण
टर्बोचार्जर क्या है?
एक टर्बोचार्जर एक टरबाइन और एयर कंप्रेसर से युक्त एक घटक है जिसका उपयोग इंजन से निकलने वाली अपशिष्ट निकास गैसों का दोहन करने के लिए किया जाता है।यह सिलिंडरों में अधिक हवा भरता है, जिससे इंजन को अधिक शक्ति उत्पन्न करने में मदद मिलती है।
वे कैसे काम करते हैं?
टर्बोस एक शाफ्ट से बना होता है जिसके एक सिरे पर टर्बाइन व्हील और दूसरे पर एक कंप्रेसर व्हील होता है।ये एक घोंघे के आकार के आवास से ढके होते हैं जिसमें एक इनलेट पोर्ट होता है, जिसमें व्यर्थ निकास गैसें उच्च दबाव में प्रवेश करती हैं।जैसे ही हवा टरबाइन से गुजरती है, टरबाइन घूमती है और कंप्रेसर उसके साथ घूमता है, बड़ी मात्रा में हवा खींचता है जो संपीड़ित होती है और आउटलेट पोर्ट से बाहर निकल जाती है।
टर्बोचार्जर कैसे काम करता है
एक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन और एक पारंपरिक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर यह है कि डीजल इंजन में प्रवेश करने वाली हवा को ईंधन इंजेक्ट करने से पहले संपीड़ित किया जाता है।यहीं पर टर्बोचार्जर डीजल इंजन के पावर आउटपुट और दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है।
इंजन के सिलेंडर में बहने वाली अधिक हवा को संपीड़ित करना टर्बोचार्जर का काम है।जब हवा को संपीड़ित किया जाता है तो ऑक्सीजन के अणु एक साथ पैक हो जाते हैं।हवा में इस वृद्धि का मतलब है कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के समान आकार के लिए अधिक ईंधन जोड़ा जा सकता है।यह तब बढ़ी हुई यांत्रिक शक्ति और दहन प्रक्रिया की समग्र दक्षता में सुधार उत्पन्न करता है।इसलिए, टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए इंजन का आकार कम किया जा सकता है जिससे बेहतर पैकेजिंग, वजन बचाने के लाभ और समग्र रूप से बेहतर ईंधन बचत हो सके।
एक पाइप इस संपीड़ित हवा को एक इंटरकूलर के माध्यम से वापस सिलेंडर में फीड करता है, जो सिलेंडर तक पहुंचने से पहले हवा को ठंडा कर देता है।चूंकि टर्बो इतनी उच्च गति (250,000 आरपीएम तक) पर चलते हैं, इसलिए उनके पास आम तौर पर एक तेल शीतलन प्रणाली होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे बहुत गर्म नहीं चलते हैं।अधिकांश प्रणालियों में एक वाल्व होता है जिसे 'वेस्टगेट' के रूप में जाना जाता है, जिसका उपयोग टर्बोचार्जर से अतिरिक्त गैस को दूर करने के लिए किया जाता है, जब इंजन बहुत अधिक बढ़ावा देता है, टरबाइन को इसकी घूर्णी गति को सीमित करके नुकसान को रोकता है।
