खुदाई के लिए C6.6 C7.1 सेकंड हैंड टर्बो E320D2 2674A256 10709880002 3159810
विनिर्देश
| भाग का नाम: इंजन टर्बोचार्जर | सीरियल कोड: 3159810 | |
| सिलेंडर संख्या: 6 | आइटम: डीजल इंजन | |
| आवेदन: निर्माण मशीनरी | परीक्षण स्थिति: सामान्य | |
| प्रकार: इलेक्ट्रिक इंजेक्शन | औद्योगिक इंजन: C6.6 | |
विवरण
टर्बोचार्जर क्या है?
अल्पज्ञात तथ्य के रूप में, एक टर्बोचार्जर वास्तव में एक प्रकार का सुपरचार्जर है।मूल रूप से, टर्बोचार्जर को "टर्बोसुपरचार्जर" कहा जाता था।जाहिर है, नाम सुविधा से छोटा कर दिया गया था।
एक टर्बोचार्जर का उद्देश्य कार के इंजन में प्रवेश करने वाली ऑक्सीजन को संपीड़ित करना है, जिससे प्रवेश करने वाली ऑक्सीजन की मात्रा में वृद्धि होती है और इस प्रकार बिजली उत्पादन में वृद्धि होती है।बेल्ट-चालित सुपरचार्जर के विपरीत, जिसके बारे में आमतौर पर तब सोचा जाता है जब कोई "सुपरचार्जर" शब्द सुनता है, टर्बोचार्जर कार की अपनी निकास गैसों द्वारा संचालित होता है।दूसरे शब्दों में, एक टर्बोचार्जर इंजन का एक उप-उत्पाद लेता है जो अन्यथा अनुपयोगी होगा, और इसका उपयोग कार की अश्वशक्ति बढ़ाने के लिए करता है।
टर्बोचार्जर अक्सर इंजन के कार्बोरेटर के साथ काम करते हैं।
बिना टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर वाली कारों को सामान्य रूप से एस्पिरेटेड कहा जाता है।आम तौर पर एस्पिरेटेड कारें एक एयर फिल्टर के माध्यम से इंजन में हवा खींचती हैं;हवा तब एक मीटर से गुजरती है, जो सिस्टम में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा पर नज़र रखता है और नियंत्रित करता है।फिर हवा को कार्बोरेटर या ईंधन इंजेक्टरों से नियंत्रित मात्रा में ईंधन के साथ इंजन के दहन कक्षों तक पहुंचाया जाता है।
एक टर्बोचार्जर का उद्देश्य कार के इंजन में प्रवेश करने वाली ऑक्सीजन को संपीड़ित करना है, जिससे प्रवेश करने वाली ऑक्सीजन की मात्रा में वृद्धि होती है और इस प्रकार बिजली उत्पादन में वृद्धि होती है।
एक टर्बोचार्ज्ड इंजन में, हालांकि, हवा को संपीड़ित किया जाता है ताकि दहन कक्ष में अधिक ऑक्सीजन फिट हो जाए, जिससे इंजन की जलती हुई शक्ति नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।टर्बोचार्जर दो मुख्य भागों से बना होता है: कंप्रेसर, जो सेवन में हवा को संपीड़ित करता है;और टर्बाइन, जो निकास गैसों को खींचता है और कंप्रेसर को शक्ति देने के लिए उनका उपयोग करता है।टर्बोचार्जर्स के संबंध में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला एक अन्य शब्द बूस्ट है, जो इनटेक में हवा के दबाव की मात्रा को संदर्भित करता है;दूसरे शब्दों में, हवा जितनी अधिक संकुचित होगी, बूस्ट उतना ही अधिक होगा।
यद्यपि शक्ति में वृद्धि कार के लिए फायदेमंद है - और संभवतः ड्राइवर के लिए आनंद का स्रोत - एक टर्बोचार्जर में इसकी कमियां हैं।सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन में सामान्य रूप से एस्पिरेटेड इंजन की तुलना में कम संपीड़न अनुपात होना चाहिए।इस कारण से, इंजन के जीवन और प्रदर्शन को गंभीर रूप से कम किए बिना सामान्य आकांक्षा के लिए बनाए गए इंजन पर टर्बोचार्जर नहीं लगाया जा सकता है।इसके अलावा, कम संपीड़न अनुपात का मतलब है कि इंजन कम शक्ति पर कम कुशलता से चलेगा।
