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खुदाई करने वाले PC30 PC35 डीजल इंजन के लिए 3TNE84 3TNE88 प्रयुक्त क्रैंकशाफ्ट 729120-21700

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कीमत
खुदाई करने वाले PC30 PC35 डीजल इंजन के लिए 3TNE84 3TNE88 प्रयुक्त क्रैंकशाफ्ट 729120-21700
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
इंजन कोड: 3TNE84 3TNE88 3TNV88
खुदाई कोड: PC30 PC35
सामग्री: धातु
चक्का पेंच: छह
क्रैंकशाफ्ट दांत: 28
आकार: मानक
हाई लाइट:

3TNE84 सेकेंड हैंड क्रैंकशाफ्ट

,

3TNE88 सेकेंड हैंड क्रैंकशाफ्ट

,

डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट सेकेंड हैंड

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: जापान
ब्रांड नाम: Yanmar
मॉडल संख्या: 3TNE84 3TNE88 3TNV88
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 200 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

खुदाई करने वाले PC30 PC35 के लिए 3TNE84 3TNE88 3TNV88 डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट 729120-21700

 

 

विनिर्देश

 

 

वस्तु का नाम डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट
मुख्य असर झाड़ी 40
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग 38
आवेदन पत्र इंजीनियरिंग मशीनरी इंजन
स्थि‍ति मूल प्रयुक्त
क्रैंकशाफ्ट स्ट्रोक 98
कार के मॉडल PC30 PC35
गुणवत्ता उच्च गुणवत्ता
इंजन के प्रकार डीज़ल

 

 

विवरण

 

 

क्रैंकशाफ्ट में असर दबाव और तनाव


क्रैंकशाफ्ट के डिजाइन में असर दबाव बहुत महत्वपूर्ण हैं।अधिकतम अनुमेय असर दबाव अधिकतम गैस दबाव, जर्नल वेग, मात्रा और स्नेहन की विधि और असर दबाव की दिशा में परिवर्तन पर निर्भर करता है।

क्रैंकशाफ्ट में निम्नलिखित दो प्रकार के तनाव प्रेरित होते हैं।

 

1. झुकने का तनाव

 

2. शाफ्ट पर मरोड़ वाले क्षण के कारण कतरनी तनाव।

 

क्रैंकशाफ्ट का कार्य

 

अधिकांश क्रैंकशाफ्ट विफलताएं बार-बार झुकने या उलटे मरोड़ वाले तनाव के कारण प्रगतिशील फ्रैक्चर के कारण होती हैं।इस प्रकार क्रैंकशाफ्ट थकान लदान के अधीन है और इसलिए, इसका डिजाइन सहनशक्ति सीमा पर आधारित होना चाहिए।चूंकि क्रैंकशाफ्ट की विफलता से इंजन के गंभीर विनाश की संभावना है और न तो सभी बलों और न ही क्रैंकशाफ्ट पर काम करने वाले सभी तनावों को सटीक रूप से निर्धारित किया जा सकता है, इसलिए धीरज सीमा के आधार पर 3 से 4 तक सुरक्षा का एक उच्च कारक उपयोग किया जाता है। .

 

वे पिस्टन की रैखिक गति को घूर्णी गति में बदलने के लिए जिम्मेदार हैं।इंजन का यह विशिष्ट हिस्सा स्टील नामक लौह अयस्क के मिश्र धातु को बनाने की प्रक्रिया से बना है।


क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण करते समय, आप पा सकते हैं कि रॉड बेयरिंग लगभग ऑफसेट या सनकी हैं।यहां शाफ्ट की ऑफसेट क्रैंकशाफ्ट की घूर्णन गति में पिस्टन की पारस्परिक गति (ऊपर और नीचे) को बदल देती है।

 

अक्सर शाफ्ट को छोटे छेदों के साथ ड्रिल किया जाता है जो इंजन को सुचारू संचालन के लिए आवश्यक तेल के साथ खिलाते हैं।कभी-कभी, इस यांत्रिक भाग में काउंटरवेट होते हैं जो सिस्टम और कनेक्टिंग रॉड के वजन को संतुलित करने में मदद करते हैं।यह गतिमान भागों को घुमाते समय बल को संतुलित करना भी सुनिश्चित करता है।

 

प्रत्येक इंजन विशेष रूप से डिजाइन किया गया है और क्रैंकशाफ्ट भी ऐसा ही है।इसका डिज़ाइन इंजन में सिलिंडर के आकार और संख्या के अनुसार बदलता रहता है।एक उदाहरण के साथ, चार-स्ट्रोक इंजन में, क्रैंकशाफ्ट में चार क्रैंक थ्रो होंगे।ये थ्रो चार पिस्टन को जोड़ते हैं और कुशलता से इंजन के चक्का से जुड़े होते हैं।


इंजन चलाते समय या दहन चक्र के दौरान क्रैंक थ्रो लीवर आर्म के रूप में काम करता है, जो पिस्टन को धक्का देता है और खींचता है।यह काफी हद तक इंजन में लगातार घूर्णी गति पैदा करता है।

 

क्रैंकशाफ्ट पिस्टन को अपना रोटेशन पूरा करने में मदद करता है और थ्रो सिलेंडर के शीर्ष पर पिस्टन को वापस कर देगा।इस उत्पाद को अपने वजन और संतुलन के संबंध में उत्पादन करते समय बहुत चिकना डिजाइनिंग की आवश्यकता होती है।इंजन में कंपन को कम करने के लिए ऐसी इंजीनियरिंग आवश्यक है।ऐसे, कंपन वाहन के लिए बहुत हानिकारक हो सकते हैं और यहां तक ​​कि बड़ी दुर्घटनाएं भी हो सकती हैं।

 

 

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