3D84 3D88 4D84 4D88 प्रयुक्त तेल पंप PC35 PC40 PC55 129006-42002
विनिर्देश
| इंजन का प्रकार: डीजल | गियर संख्या: 29 | |
| श्रेणी: स्पेयर पार्ट्स | सिलेंडर संख्या: 3 सिलेंडर / 4 सिलेंडर | |
| गुणवत्ता: उच्च प्रदर्शन | टेस्ट स्टास: सामान्य | |
| कार मॉडल: डायरेक्ट इंजेक्शन | आवेदन: खुदाई इंजन | |
विवरण
तेल पिकअप पाइप
तेल पंप एक पाइप के माध्यम से नाबदान से तेल चूसता है - जिसे पिकअप पाइप कहा जाता है।पाइप का नोजल तेल की सतह के नीचे बैठता है, और यह एक गेज फिल्टर से ढका होता है जो बड़े कणों को पंप में चूसने से रोकता है।
अगर इस फिल्टर स्क्रीन को पूरी तरह से ब्लॉक कर दिया जाता, तो इंजन कोई तेल नहीं उठाएगा और इंजन के नष्ट होने का बड़ा खतरा होगा।इसलिए स्क्रीन ब्लॉक होने की स्थिति में पिकअप पाइप में बाईपास वाल्व हो सकता है।इस स्थिति में यह बेहतर है कि इंजन को तेल प्राप्त होता रहे और हम तेल पंप को नुकसान की संभावना लेते हैं: एक तेल पंप एक इंजन के पुनर्निर्माण की तुलना में काफी सस्ता है।
तेल पंप
अधिकांश तेल पंप सीधे क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होते हैं।यहां दिखाया गया पंप क्रैंकशाफ्ट की नाक के ऊपर बैठता है जहां इसका आंतरिक गियर सीधे संचालित होता है।
सभी तेल पंपों को सकारात्मक विस्थापन पंप कहा जाता है - जो तेल निकलता है वह उतना ही होता है जितना वह प्रवेश करता है।दूसरे शब्दों में, पंप तेल को एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाता है।यह एक शीतलक पंप के साथ विपरीत हो सकता है, उदाहरण के लिए, जो पानी को स्थानांतरित करने की कोशिश करता है लेकिन ऐसा नहीं करेगा यदि दबाव एक तरफ बहुत अधिक है।
जैसे ही इंजन RPM बढ़ता है, पंप तेजी से मुड़ता है और अधिक तेल पंप होता है।यह सुविधाजनक है क्योंकि उच्च इंजन गति पर स्नेहन और शीतलन के लिए तेल के अधिक प्रवाह की आवश्यकता होती है।
काम के सिद्धांत
स्नेहन के लिए एक इंजन में तेल पंप अपरिहार्य है क्योंकि इंजन को चलने के दौरान ठीक से चिकनाई की आवश्यकता होती है।तेल पंप आमतौर पर क्रैंकशाफ्ट से गियर-चालित होता है जो इंजन के चलने के तुरंत बाद तेल पंप करना शुरू कर देता है।दो-स्ट्रोक जैसे कुछ तेल-मुक्त इंजनों में, तेल इंजेक्टर का उपयोग नहीं किया जाता है।
एक छलनी से, तेल तेल पंप में जाता है और फिर हीट एक्सचेंजर के माध्यम से बहता है, जहां इसे ठंडा किया जाता है।ठंडा तेल फिर नाबदान में लौटने से पहले दीर्घाओं के माध्यम से इंजन के चलते भागों में प्रवाहित होता है।यदि किसी इंजन को इंजेक्टर के साथ डिज़ाइन किया गया है, तो तेल का एक छोटा सा हिस्सा उसमें बदल दिया जाता है।
