4TNV98T - ZPXG डीजल नई इंजन असेंबली खुदाई के लिए SK55 - C
विनिर्देश
| कार का नाम: पूरा इंजन |
| मॉडल संख्या: 4TNV98T - ZPXG |
| सिलेंडर स्ट्रोक: 110 |
| आवेदन: खुदाई |
| सिलेंडर व्यास: 98 |
| वाल्व: 16 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| आउटपुट: 58.4kw |
| इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक |
| संख्या के सिलेंडर: 4 |
| इंजन संख्या: 72306 |
विवरण
वाल्व व्यवस्था
सिलेंडर हेड या ब्लॉक में विभिन्न स्थितियों में इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व की वाल्व व्यवस्था के अनुसार, ऑटोमोबाइल इंजनों को चार श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है।इन व्यवस्थाओं को 'L', 'I', 'F' और 'T' नाम दिया गया है।चार वाल्व व्यवस्था को याद करने के लिए 'LIFT' शब्द को याद रखना आसान है।
विभिन्न प्रकार के इंजन
(मैं)।एल-हेड इंजन: इस प्रकार के इंजन में, इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व एक साथ व्यवस्थित होते हैं और एक कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होते हैं।सिलेंडर और दहन कक्ष बनता है और उलटा एल।
(ii)।आई-हेड इंजन: आई-हेड इंजन में, इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व सिलेंडर हेड में स्थित होते हैं।एक एकल वाल्व सभी वाल्वों को सक्रिय करता है।इस प्रकार के इंजन ज्यादातर ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं।
(iii)।एफ-हेड इंजन: यह आई-हेड और एफ-हेड इंजन का एक संयोजन है।इसमें एक वाल्व आमतौर पर इनलेट वाल्व सिर में होता है और निकास वाल्व सिलेंडर ब्लॉक में होता है।वाल्व के दोनों सेट एकल कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होते हैं।
(iv)।टी-हेड इंजन: टी-हेड इंजन में, इनलेट वाल्व एक तरफ स्थित होता है और निकास वाल्व सिलेंडर के दूसरी तरफ होता है।यहां दो कैमशाफ्ट को संचालित करने की आवश्यकता होती है, एक इनलेट वाल्व के लिए और दूसरा निकास वाल्व के लिए होता है।
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शीतलन के प्रकार
शीतलन के प्रकार के आधार पर, इंजनों को इस प्रकार वर्गीकृत किया जाता है:
(मैं)।एयर कूल्ड इंजन: इन इंजनों में, इंजनों को ठंडा करने के लिए हवा का उपयोग किया जाता है।एयर कूल्ड इंजन में सिलेंडर बैरल को अलग किया जाता है और धातु के पंखों का उपयोग किया जाता है जो कि विकिरण सतह क्षेत्र प्रदान करता है जो शीतलन को बढ़ाता है।एयर कूल्ड इंजन आमतौर पर मोटरसाइकिल और स्कूटर में उपयोग किए जाते हैं।
(ii)।वाटर कूल्ड इंजन: वाटर कूल्ड इंजन में, इंजन को ठंडा करने के लिए पानी का उपयोग किया जाता है।वाटर कूल्ड इंजन का उपयोग कारों, बसों, ट्रकों और अन्य चार पहिया वाहनों, भारी शुल्क वाले मोटर वाहनों में किया जाता है।ठंड के मौसम में इसे जमने से रोकने के लिए पानी में एक एंटी-फ्रीजिंग एजेंट मिलाया जाता है।प्रत्येक वाटर कूल्ड इंजन में इंजन से गर्म पानी को ठंडा करने के लिए रेडिएटर होता है।
