दूसरा हाथ ईंधन इंजेक्टर 4D31 6D31, खुदाई के लिए इंजन ईंधन इंजेक्टर HD512 SK230-6E

दूसरा हाथ ईंधन इंजेक्टर 4D31 6D31, खुदाई के लिए इंजन ईंधन इंजेक्टर HD512 SK230-6E

विनिर्देश

विवरण

ईंधन इंजेक्टर क्या हैं?
फ्यूल इंजेक्टर आधुनिक कार इंजन के हिस्से हैं जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से इंजन के दहन कक्ष में ईंधन पहुंचाते हैं।ये छोटे इलेक्ट्रो-मैकेनिकल डिवाइस आमतौर पर एक निश्चित कोण पर स्थित होते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ईंधन इंजन के इनलेट वाल्व की ओर या सीधे सिलेंडर में छिड़का गया है।

एक यांत्रिक ईंधन इंजेक्टर कैसे काम करता है?

बहुत से लोग एक कार्बोरेटर के साथ एक यांत्रिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली को भ्रमित करते हैं।जबकि सिद्धांत मौलिक रूप से समान है, इंजन को दिए जाने वाले ईंधन के प्रकार में एक बड़ा अंतर है।जबकि कार्बोरेटर सिस्टम गैस टैंक से कम दबाव वाला ईंधन वितरित करता है, एक यांत्रिक ईंधन इंजेक्टर एक संचायक को उच्च दबाव वाला ईंधन देता है।आप इसे अपने ईंधन के लिए एक अस्थायी भंडारण क्षेत्र के रूप में सोच सकते हैं।ईंधन तब एक वितरक से होकर गुजरता है जिसे आमतौर पर सिस्टम की पैमाइश नियंत्रण इकाई के रूप में माना जाता है।यहां से, ईंधन को प्रत्येक सिलेंडर में सही मात्रा में और सही समय पर 'वितरित' किया जाता है।

फ्युल इंजेक्टर्स

इनलेट पोर्ट में इंजेक्ट किए जाने वाले ईंधन के प्रवाह को फ्लैप वाल्व द्वारा प्रबंधित किया जाता है जो इंजन के हवा के सेवन में स्थित होता है क्योंकि सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा और ईंधन को पहले मिलाया जाना चाहिए।जैसे ही आप गति करते हैं, फ्लैप वाल्व इसके माध्यम से बहने वाली हवा की मात्रा को बढ़ाने के लिए खुलता है।यह ईंधन वितरक को हवा और ईंधन के सही संतुलन को बनाए रखने के लिए इंजेक्टर के माध्यम से धकेले गए ईंधन की मात्रा को बढ़ाने के लिए भी उत्तेजित करता है।

यदि ईंधन को इनलेट पोर्ट में नहीं डाला जाता है, तो फ्यूल इंजेक्टर के अंदर का वाल्व अपने स्प्रिंग मैकेनिज्म पर तनाव के कारण बंद रहता है।जब ईंधन को एयर इनलेट पर हवा के साथ मिलाने के लिए भेजा जाता है, तो ईंधन का दबाव इस वाल्व को खोलता है ताकि ईंधन को स्क्वर्ट किया जा सके।यही कारण है कि वे मैकेनिकल फ्यूल इंजेक्टर को स्प्रिंग-लोडेड इंजेक्टर कहते हैं।