खुदाई करने वाले PC55 वाटर कूलिंग के लिए 3TNV88 4TNV84 4TNV88 यानमार डीजल इंजन असेंबली
विनिर्देश
| कार का नाम: पूरा इंजन |
| मॉडल संख्या: 4TNV88 |
| सिलेंडर स्ट्रोक: 90 |
| आवेदन: खुदाई |
| सिलेंडर व्यास: 88 |
| वाल्व: 16 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| आउटपुट: 22.7kw |
| इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक |
| संख्या के सिलेंडर: 4 |
विवरण
सिलेंडर हैड
सिलेंडर बोल्ट के माध्यम से इंजन से जुड़ा, हेड गैसकेट से सील।
सिलेंडर हेड में वाल्व स्प्रिंग्स, वाल्व, लिफ्टर्स, पुशरोड्स, रॉकर्स और कैंषफ़्ट सहित कई आइटम होते हैं जो इनटेक स्ट्रोक के दौरान सिलेंडर में सेवन हवा के प्रवाह की अनुमति देने वाले मार्गों को नियंत्रित करने के लिए होते हैं।
साथ ही निकास मार्ग जो निकास स्ट्रोक के दौरान निकास गैसों को हटाते हैं।
क्रैंकशाफ्ट
क्रैंकशाफ्ट इंजन ब्लॉक के निचले हिस्से में क्रैंकशाफ्ट जर्नल्स (शाफ्ट का एक क्षेत्र जो बियरिंग्स पर टिकी हुई है) के भीतर स्थित है।
यह मशीनी और संतुलित तंत्र कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से पिस्टन से जुड़ा है।
जैक-इन-द-बॉक्स कैसे संचालित होता है, क्रैंकशाफ्ट इंजन की गति से पिस्टन को ऊपर और नीचे की गति को पारस्परिक गति में बदल देता है।
कैंषफ़्ट
वाहन से वाहन में भिन्न, कैंषफ़्ट या तो इंजन ब्लॉक के भीतर या सिलेंडर हेड्स में स्थित हो सकता है।
कई आधुनिक वाहनों में उन्हें सिलेंडर हेड्स में रखा जाता है, जिसे ड्यूल ओवरहेड कैंषफ़्ट (डीओएचसी) या सिंगल ओवरहेड कैंषफ़्ट (एसओएचसी) के रूप में भी जाना जाता है, और बियरिंग्स के अनुक्रम द्वारा समर्थित होता है जो दीर्घायु के लिए तेल में चिकनाई करते हैं।
कैंषफ़्ट की भूमिका वाल्वों के खुलने और बंद होने के समय को विनियमित करने और क्रैंकशाफ्ट से रोटरी गति लेने और भारोत्तोलकों की गति को नियंत्रित करने, पुशरोड्स, रॉकर्स और वाल्वों को स्थानांतरित करने के लिए ऊपर और नीचे की गति में स्थानांतरित करने के लिए है। .
टाइमिंग बेल्ट/चेन
टाइमिंग बेल्ट, टाइमिंग चेन, या कैंबेल्ट एक इंजन का एक हिस्सा है जो क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट के रोटेशन को सिंक्रनाइज़ करता है ताकि इंजन के वाल्व प्रत्येक सिलेंडर के सेवन और निकास स्ट्रोक के दौरान उचित समय पर खुले और बंद हों।
