खुदाई करने वाले Zx330 - 3 Zx360 - 3 वाटर कूलिंग के लिए 6HK1 ISUZU डीजल इंजन असेंबली
विनिर्देश
कार का नाम: पूरा इंजन |
मॉडल संख्या: 6HK1 |
सिलेंडर स्ट्रोक: 125 |
आवेदन: खुदाई |
सिलेंडर व्यास: 115 |
वाल्व: 24 वाल्व |
कूलिंग: वाटर कूलिंग |
आउटपुट: 192kw |
इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक |
संख्या के सिलेंडर: 6 |
विवरण
एक इंजन के पुर्जे
दहन कक्ष
एक दहन कक्ष सिलेंडर के भीतर का क्षेत्र है जहां ईंधन/वायु मिश्रण प्रज्वलित होता है।जैसे ही पिस्टन ईंधन/वायु मिश्रण को संपीड़ित करता है और स्पार्क प्लग के साथ संपर्क बनाता है, मिश्रण को दहन किया जाता है और ऊर्जा के रूप में दहन कक्ष से बाहर धकेल दिया जाता है।
सिलेंडर में आंतरिक दहन इंजन के कई महत्वपूर्ण घटक होते हैं जिनमें इंजेक्टर नोजल, पिस्टन, स्पार्क प्लग, दहन कक्ष और अन्य शामिल हैं।
इनटेक मैनिफोल्ड
कार में इंटेक मैनिफोल्ड इंजन का वह हिस्सा होता है जो सिलेंडर के बीच एयरफ्लो को वितरित करता है।अक्सर इनटेक मैनिफोल्ड में थ्रॉटल वाल्व (थ्रॉटल बॉडी) और कुछ अन्य घटक होते हैं।
कुछ V6 और V8 इंजनों में, एक इनटेक मैनिफोल्ड कई अलग-अलग वर्गों या भागों से बना हो सकता है।
इनटेक एयर एयर फिल्टर, इनटेक बूट (स्नोर्कल) के माध्यम से बहती है, फिर थ्रॉटल बॉडी के माध्यम से, इनटेक मैनिफोल्ड प्लेनम में, फिर रनर के माध्यम से, और सिलेंडर में।थ्रॉटल वाल्व (बॉडी) एयरफ्लो की मात्रा को समायोजित करके इंजन आरपीएम को नियंत्रित करता है।
कई गुना निकास
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड आम तौर पर साधारण कच्चा लोहा या स्टेनलेस स्टील इकाइयाँ होती हैं जो कई सिलेंडरों से इंजन एग्जॉस्ट गैस इकट्ठा करती हैं और इसे एग्जॉस्ट पाइप तक पहुँचाती हैं।यह निकास वाल्व से जुड़ा है।इसका निर्माण इनलेट मैनिफोल्ड के समान है।
एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड का पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों में समान कार्य होता है, दोनों ही मामलों में, यह एग्जॉस्ट गैस को वहन करता है।
सेवन और निकास वाल्व
इनलेट और एग्जॉस्ट वॉल्व का इस्तेमाल सिलेंडर से निकलने वाली गैसों को जलाने और निकालने के लिए इंजन में आने वाले चार्ज (या हवा) को नियंत्रित और नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
वे या तो सिलेंडर के सिर पर या सिलेंडर की दीवारों पर उपलब्ध कराए जाते हैं।उनके पास आमतौर पर मशरूम के आकार का सिर होता है।
पेट्रोल इंजन के मामले में, हवा और ईंधन का मिश्रण इनलेट वाल्व के माध्यम से प्रवेश करता है।लेकिन डीजल इंजन में इंटेक वॉल्व के जरिए केवल हवा ही प्रवेश करती है।दोनों मामलों में निकास वाल्व निकास गैसों को बाहर निकालने के लिए है।