6BG1 डीजल इंजन असेंबली खुदाई EX200 - 6 113KW 128KW 135KW
विनिर्देश
| कार का नाम: पूरा इंजन |
| मॉडल संख्या: 6BG1 |
| सिलेंडर स्ट्रोक: 125 |
| आवेदन: खुदाई |
| सिलेंडर व्यास: 105 |
| वाल्व: 12 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| आउटपुट: 113kw 128kw 135kw |
| इंजेक्शन: प्रत्यक्ष |
| संख्या के सिलेंडर: 6 |
विवरण
आपको डीजल को कब तक क्रैंक करना चाहिए?
डीजल इंजन को चालू होने के बाद कितने समय तक चलाना चाहिए?जब इंजन शुरू करने का समय हो, तो इंजन को 30 सेकंड से अधिक समय तक क्रैंक करते हुए कुंजी को इग्निशन दिशा में घुमाएं।स्टार्ट सिस्टम फेल होने की स्थिति में बिजली बंद कर देनी चाहिए।वैकल्पिक विकल्प, जैसे कि ब्लॉक हीटर की स्थापना, की तलाश की जानी चाहिए।
क्या होता है जब आप डीजल शुरू करने की प्रतीक्षा नहीं करते हैं?
यदि आप डीजल इंजन शुरू करने की प्रतीक्षा नहीं करते हैं तो यह आपको कैसे प्रभावित करता है?इस प्रकार का ग्लो प्लग स्पार्क प्लग के समान होता है, सिवाय इसके कि आग लगने के बजाय, यह इलेक्ट्रिक ओवन-हीटिंग सिस्टम में कोल्ड पेपर की तरह नारंगी चमकता है, जो कि डीजल इंजन में होता है।ग्लो प्लग बिजली के आने की प्रतीक्षा में बैटरी से नारंगी चमक दिखाई देगी।
क्या डीजल ट्रक को ठंडा करना बुरा है?
ठंड के मौसम में डीजल शुरू करने की कठिनाइयों का सबसे प्रभावी जवाब यह है कि इसके होने से पहले ठंड के मौसम के लिए तैयार होकर उनसे पूरी तरह से बचा जाए।ठंड के मौसम में डीजल इंजन शुरू करना अधिक कठिन होता है क्योंकि वे इंजेक्शन वाले ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए संपीड़न द्वारा उत्पन्न उच्च तापमान पर भरोसा करते हैं, जिससे उन्हें ठंड के मौसम में शुरू करना अधिक कठिन हो जाता है।
डीजल इंजन को हाथ से क्रैंक करना क्यों बहुत मुश्किल है?
किसी भी घटना में, एक हैंड क्रैंक के साथ डीजल इंजन शुरू करने के लिए गैसर शुरू करने की तुलना में अधिक गति और गर्मी की आवश्यकता होती है, क्योंकि एक गैसर एक हैंड क्रैंक से शुरू होने वाले डीजल इंजन की तुलना में कम इंजन तापमान पर प्रज्वलित होगा। कहा जा रहा है, इसे अधिक गति की आवश्यकता है और गैसोलीन इंजन की तुलना में एक प्रज्वलन घटना उत्पन्न करने के लिए गर्मी। यदि एक संपीड़न घटना जल्दी से पर्याप्त नहीं होती है, तो आप इसका उपयोग नहीं कर पाएंगे।
