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खुदाई के लिए 3TNV82A डीजल इंजन असेंबली XE15 PC30UU

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कीमत
खुदाई के लिए 3TNV82A डीजल इंजन असेंबली XE15 PC30UU
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
खुदाई मॉडल: एक्सई15
इंजन का मॉडल: 3TNV82
स्थि‍ति: नया
सामग्री: इस्पात
रंग: चित्रों के समान
गुणवत्ता: उच्च गुणवत्ता
टाइप: डीजल इंजन
टन: 3 टन
हाई लाइट:

3TNV82A डीजल इंजन असेंबली

,

खुदाई करने वाला XE15 डीजल इंजन असेंबली

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PC30UU डीजल इंजन असेंबली:

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: जापान
ब्रांड नाम: Yanmar
मॉडल संख्या: 3TNV82A
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/ए, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 10 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

खुदाई के लिए 3TNV82A डीजल इंजन असेंबली XE15 PC30UU मूल नया

 

 

डीजल इंजन विधानसभा की विशिष्टता

 

कार का नाम: पूरा इंजन
मॉडल संख्या: 4TNV106T
सिलेंडर स्ट्रोक: 82
आवेदन पत्र: खोदक मशीन
सिलेंडर व्यास: 84
वाल्व: 6 वाल्व
ठंडा करना: पानी ठंढा करना
आउटपुट: 16.6kw
इंजेक्शन: दिशा
संख्या के सिलेंडर: 3

 

 

डीजल इंजन असेंबली का विवरण

 

डीजल इंजन के पुर्जे


अवरोध पैदा करना


ब्लॉक इंजन की रीढ़ है।यह धातु का एक बड़ा ब्लॉक होता है, आमतौर पर एल्यूमीनियम या स्टील, जिसमें सिलेंडर के लिए छेद होते हैं।

 

सिलेंडर


इंजन के सिलिंडर वे होते हैं जहां काम किया जाता है।ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है, जहां यह डीजल और हवा को एक साथ निचोड़कर एक विस्फोट करके प्रज्वलित होता है।यह विस्फोट पिस्टन को गतिमान करता है, कार्य करते हुए, वाहन को आगे बढ़ने देता है।

 

पिस्टन


पिस्टन ऐसे उपकरण हैं जो सिलेंडर के अंदर ऊपर और नीचे स्लाइड करते हैं।उनका काम क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा हुआ अंदर और बाहर स्लाइड करना है, ताकि चेंबर में इंजेक्ट की गई हवा को संपीड़ित किया जा सके - इससे हवा गर्म हो जाती है।कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा का आयतन इसकी मूल मात्रा का लगभग 14-25 गुना संकुचित होता है।

 

कैंषफ़्ट

कैंषफ़्ट एक ऐसा उपकरण है जो इंजन के समय का प्रबंधन करता है।एक कैंषफ़्ट का काम यह नियंत्रित करना है कि इंजन में ईंधन कब डाला जाए, और कब निकास छोड़ दिया जाए।यह प्रतीत होता है सरल कार्य इंजन के प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव डाल सकता है।

 

इंजेक्टर


ईंधन इंजेक्टर का उद्देश्य ईंधन को परमाणु बनाना है।इसका मतलब तरल ईंधन को धुंध में बदलना है, जो इसके सतह क्षेत्र को काफी बढ़ा देता है।यह ईंधन को अधिक तेज़ी से दहन करने की अनुमति देता है, जिससे पिस्टन को अधिक आवेग मिलता है।ईंधन इंजेक्टर कार्बोरेटर पर एक सुधार हैं क्योंकि वे कम रखरखाव वाले हैं, और ईंधन को बेहतर ढंग से परमाणु बनाते हैं।ईंधन इंजेक्शन उच्च इंजन दक्षता के लिए अनुमति देता है, जिससे अधिक शक्ति और बेहतर गैस लाभ हो सकता है।

 

क्रैंकशाफ्ट

क्रैंकशाफ्ट इंजन का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है क्योंकि यह भागों को एक साथ जोड़ता है, और इंजन को शक्ति बनाने की अनुमति देता है।इसका उद्देश्य पिस्टन की रैखिक (ऊपर और नीचे) गति को घूर्णी गति में बदलना है।क्रैंकशाफ्ट का एक सिरा टाइमिंग बेल्ट के माध्यम से कैंषफ़्ट से जुड़ा होता है।दूसरा सिरा चक्का से जुड़ा है, जो इंजन से निकलने वाली शक्ति को नियंत्रित करता है, जो आपके कंप्यूटर के लिए एक सर्ज रक्षक की तरह है।

 

स्टार्टर मोटर


यह डीजल इंजन और गैसोलीन इंजन के बीच सबसे बड़े अंतरों में से एक है।चूंकि डीजल इंजन संपीड़न के माध्यम से अपने ईंधन को प्रज्वलित करते हैं, स्टार्टर मोटर उस संपीड़न का कारण बनने में सक्षम होना चाहिए, इसलिए इंजन चलना शुरू हो जाएगा।इसका मतलब है कि डीजल-इंजन वाली कार की बैटरी गैसोलीन-इंजन वाली कार की तुलना में अधिक शक्तिशाली होनी चाहिए।

 

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