खुदाई करने वाले ZX330-5 SH360-5 वाटर कूलिंग के लिए 6HK1 डीजल प्रयुक्त इंजन असेंबली
विनिर्देश
| कार का नाम: इंजन assy | मॉडल संख्या: 6HK1 | |
| आवेदन: खुदाई | सिलेंडर व्यास: 115 | |
| सिलेंडर स्ट्रोक: 125 | वाल्व: 24 वाल्व | |
| कार बनाओ: हिताची | सिलेंडरों की संख्या: 6 | |
विवरण
डीजल इंजन क्या है?
गैसोलीन या डीजल इंजन में, ईंधन स्वयं सिलेंडर के अंदर जलता है।आंतरिक दहन बहुत कम ऊर्जा बर्बाद करता है क्योंकि गर्मी को वहां से प्रवाहित नहीं करना पड़ता है जहां से यह सिलेंडर में उत्पन्न होता है: सब कुछ एक ही स्थान पर होता है।यही कारण है कि आंतरिक दहन इंजन बाहरी दहन इंजनों की तुलना में अधिक कुशल होते हैं (वे समान मात्रा में ईंधन से अधिक ऊर्जा उत्पन्न करते हैं)।
डीजल इंजन को शुरू करने के लिए क्या चाहिए?
डीजल इंजन शुरू करने का सबसे आम तरीका ग्लो प्लग का उपयोग करना है।एयर इनटेक हीटर की तरह, ग्लो प्लग वाहन की बैटरी की शक्ति से संचालित होते हैं।यह प्री-वार्मिंग प्रक्रिया दहन कक्ष में हवा को ठंड शुरू करने के अनुकूल तापमान तक लाती है।
जबकि एक गैस इंजन शुरू होता है जब स्पार्क प्लग द्वारा ईंधन प्रज्वलित किया जाता है, डीजल इंजन कक्ष में संपीड़न द्वारा बनाई गई गर्मी पर निर्भर करते हैं।कभी-कभी, जैसे ठंड के मौसम में, डीजल ईंधन को शुरू करने के लिए उपयुक्त तापमान तक पहुंचने के लिए गर्मी के बाहरी स्रोत की सहायता की आवश्यकता होती है।
छह स्ट्रोक डीजल इंजन क्या है?
छह स्ट्रोक डीजल इंजन एक आंतरिक दहन (आईसी) इंजन है जिसमें पिस्टन क्रैंकशाफ्ट को मोड़ते समय छह अलग स्ट्रोक पूरा करता है।स्ट्रोक किसी भी दिशा में सिलेंडर के साथ पिस्टन की पूरी यात्रा को संदर्भित करता है।
डीजल इंजन कैसे काम करता है?
डीजल इंजन सिलेंडर के भीतर संपीड़ित, गर्म हवा के चार्ज में इंजेक्ट या स्प्रे किए गए ईंधन को जलाकर अपनी ऊर्जा प्राप्त करता है।हवा को उस तापमान से अधिक तापमान पर गर्म किया जाना चाहिए जिस पर इंजेक्शन वाला ईंधन प्रज्वलित हो सकता है।ईंधन का हवा में छिड़काव किया जाता है जिसका तापमान ईंधन के "ऑटो-इग्निशन" तापमान से अधिक होता है, हवा में ऑक्सीजन के साथ अनायास प्रतिक्रिया करता है और जल जाता है।हवा का तापमान आमतौर पर 526 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है;हालांकि, इंजन स्टार्ट-अप पर, कभी-कभी सिलेंडरों के पूरक हीटिंग का उपयोग किया जाता है, क्योंकि सिलेंडर के भीतर हवा का तापमान इंजन के संपीड़न अनुपात और इसके वर्तमान ऑपरेटिंग तापमान दोनों से निर्धारित होता है।डीजल इंजनों को कभी-कभी संपीड़न-इग्निशन इंजन कहा जाता है क्योंकि दहन की शुरुआत बिजली की चिंगारी के बजाय संपीड़न द्वारा गर्म हवा पर निर्भर करती है।
