खुदाई SK130-8 SK140-8 74kw आउटपुट के लिए D04FR मित्सुबिशी प्रयुक्त इंजन असेंबली डीजल

खुदाई के लिए D04FR डीजल प्रयुक्त इंजन असेंबली SK130-8 SK140-8 वाटर कूलिंग

विनिर्देश

विवरण

नीचे एक आंतरिक दहन इंजन के मुख्य भाग:

पिस्टन

सबसे पहले, गैस के दबाव को प्राप्त करने और कनेक्टिंग रॉड को थ्रस्ट संचारित करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर में एक पिस्टन लगाया जाता है।यह इंजन में एक प्रमुख प्रस्तावक है।पिस्टन का मुख्य कार्य बोर के माध्यम से सिलेंडर को कसकर सील देना और सिलेंडर के अंदर स्वतंत्र रूप से स्लाइड करना है।ईंधन के दहन से उत्पन्न गैस के दबाव को संभालने के लिए पिस्टन हल्का और पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।तो पिस्टन एल्यूमीनियम मिश्र धातु द्वारा बनाया जाता है और कभी-कभी इसे कच्चा लोहा द्वारा बनाया जाता है क्योंकि हल्के मिश्र धातु पिस्टन कच्चा लोहा से अधिक फैलता है इसलिए उन्हें बोर को अधिक मंजूरी की आवश्यकता होती है।

कनेक्टिंग छड़

दूसरा, कनेक्टिंग रॉड पिस्टन को क्रैंकशाफ्ट से जोड़ता है और पिस्टन की गति और थ्रस्ट को क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है।यह पिस्टन की पारस्परिक गति को क्रैंकशाफ्ट की रोटरी गति में परिवर्तित करता है।कनेक्टिंग रॉड के दो सिरे होते हैं;एक को बड़े सिरे के रूप में जाना जाता है और दूसरे को छोटे सिरे के रूप में जाना जाता है।बड़ा सिरा क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है और छोटा सिरा पिस्टन पिन के इस्तेमाल से पिस्टन से जुड़ा होता है।कनेक्टिंग रॉड निकल, क्रोम और क्रोम वैनेडियम स्टील्स से बने होते हैं।छोटे इंजनों के लिए सामग्री एल्यूमीनियम हो सकती है।
आंतरिक दहन इंजन के मुख्य भाग (कनेक्टिंग रॉड)

क्रैंकशाफ्ट

तीसरा, एक आंतरिक दहन इंजन का क्रैंकशाफ्ट पिस्टन द्वारा कनेक्टिंग रॉड को आपूर्ति किए गए प्रयासों या जोर को प्राप्त करता है और पिस्टन की पारस्परिक गति को क्रैंकशाफ्ट की रोटरी गति में परिवर्तित करता है।क्रैंकशाफ्ट असर में माउंट करता है ताकि यह स्वतंत्र रूप से घूम सके।क्रैंकशाफ्ट का आकार और आकार सिलेंडरों की संख्या और व्यवस्था पर निर्भर करता है।यह आमतौर पर स्टील फोर्जिंग द्वारा बनाया जाता है, लेकिन कुछ निर्माता विशेष प्रकार के कास्ट-आयरन का उपयोग करते हैं जैसे कि गोलाकार ग्रेफाइटिक या निकल मिश्र धातु कास्टिंग जो उत्पादन के लिए सस्ते होते हैं और अच्छी सेवा जीवन रखते हैं।