खुदाई करने वाले ZX120-5A वाटर कूलिंग के लिए 4JJ1 सेकेंड हैंड इसुजु डीजल इंजन

खुदाई करने वाले ZX120 - 5A वाटर कूलिंग के लिए 4JJ1 प्रयुक्त इंजन असेंबली

विनिर्देश

विवरण

इंजन कूलिंग सिस्टम दो प्रकार के होते हैं;शीतलन प्रणाली दो प्रकार की होती है:

एयर कूलिंग सिस्टम

तरल - शीतलन प्रणाली

एयर कूलिंग सिस्टम

ज्यादातर पुरानी कारों और मोटरसाइकिलों में पाया जाता है, एक एयर-कूल्ड सिस्टम है, जहां इंजन ब्लॉक एल्यूमीनियम फिन से ढका होता है जो सिलेंडर से गर्मी को दूर करता है।एक शक्तिशाली पंखा इन पंखों पर हवा को बल देता है, जो गर्मी को हवा में स्थानांतरित करके इंजन को ठंडा करता है। एयर-कूलिंग द्वारा कम की गई गर्मी की मात्रा कारकों जैसे कारकों पर निर्भर करती है;फिन सतहों का कुल क्षेत्रफल, ठंडी हवा का वेग / मात्रा और पंखों का तापमान और साथ ही ठंडी हवा।एयर-कूलिंग का उपयोग ज्यादातर कम हॉर्सपावर के इंजन जैसे मोटरसाइकिल, स्कूटर, छोटी कार और छोटे एयरक्राफ्ट इंजन में किया जाता है, जहां मशीन की आगे की गति इंजन को ठंडा करने के लिए अच्छा वेग देती है।कुछ छोटे औद्योगिक इंजनों में एयर कूलिंग भी प्रदान की जाती है।

एयर कूल्ड सिस्टम के लाभ:

वे निर्माण के लिए सस्ते हैं।उन्हें कम देखभाल और रखरखाव की आवश्यकता होती है।एयर-कूल्ड इंजन का डिज़ाइन सरल है।वे वाटर जैकेट, रेडिएटर, सर्कुलेटिंग पंप और ठंडे पानी के वजन के अभाव के कारण लिक्विड-कूल्ड इंजन की तुलना में वजन में हल्के होते हैं।शीतलन की यह प्रणाली विशेष रूप से लाभप्रद होती है जहां आर्कटिक में अत्यधिक जलवायु स्थितियां होती हैं या जहां तरल पदार्थों का वाष्पीकरण कारक अधिक होता है- रेगिस्तान।पाले से नुकसान का कोई खतरा नहीं है, जैसे सिलेंडर जैकेट या रेडिएटर पानी की नलियों का टूटना।

तरल शीतलन प्रणाली:

लिक्विड कूल्ड सिस्टम वे हैं जिनका उपयोग इन दिनों सबसे अधिक किया जाता है।के साथ एक मोटर वाहन में

तरल शीतलन प्रणाली, गर्मी को अवशोषित करने वाले शीतलक के उपयोग से गर्मी को दूर किया जाता है जो प्रसारित होता है

इंजन के माध्यम से, विशेष रूप से के सिलेंडर हेड क्षेत्र में दहन कक्ष के आसपास

एंजिन ब्लॉक।