खुदाई के लिए 4D34 डीजल प्रयुक्त इंजन ब्लॉक HD512 - 2 वाटर कूलिंग
विनिर्देश
| इंजन का प्रकार: डीजल | सिलेंडर स्ट्रोक: 104 | |
| आवेदन: खुदाई | कूलिंग: वाटर कूलिंग | |
| शर्त: मूल प्रयुक्त | सिलेंडर व्यास: 115 | |
| इंजेक्शन: प्रत्यक्ष | इंजन संख्या: 4D34 | |
विवरण
इंजन ब्लॉक में दबाव का परीक्षण यह पहचानने का एक तरीका है कि इंजन सिलेंडर या इंजन हेड लीक कर रहे हैं या नहीं।आम तौर पर आप इंजन में दबाव का परीक्षण करना चाहते हैं यदि आप देखते हैं कि यह इंजन कूलिंग तरल लीक कर रहा है, और यह होसेस या रेडिएटर के माध्यम से लीक नहीं हो रहा है।इंजन ब्लॉक पर दबाव का परीक्षण करना एक समय लेने वाला और कठिन काम हो सकता है, लेकिन इसे सही उपकरणों के साथ अधिक कुशलता से किया जा सकता है।
इंजन ब्लॉक के साथ आम समस्याएं
एक बड़ा, सटीक मशीनी, धातु का हिस्सा होने के कारण, इंजन ब्लॉक को कार के जीवनकाल तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।लेकिन कभी-कभी चीजें गलत हो जाती हैं।
ये सबसे आम इंजन ब्लॉक विफलताएं हैं:
बाहरी इंजन शीतलक रिसाव
इंजन के नीचे पानी/एंटीफ्ीज़ का पोखर?यह पानी पंप, रेडिएटर, हीटर कोर, या एक ढीली नली से रिसाव के कारण हो सकता है, लेकिन कभी-कभी यह इंजन ब्लॉक ही होता है।ब्लॉक दरार कर सकता है और लीक करना शुरू कर सकता है, या एक फ्रीज आउट प्लग अपने तरीके से ढीला या जंग खा सकता है।फ्रीज आउट प्लग को आसानी से बदला जा सकता है, लेकिन दरारें आमतौर पर टर्मिनल होती हैं।
घिसा/फटा हुआ सिलेंडर
आखिरकार, सैकड़ों-हजारों मील के बाद, सिलेंडर की चिकनी मशीनी दीवारें उस बिंदु तक खराब हो जाएंगी जहां पिस्टन के छल्ले उनके खिलाफ अच्छी तरह से सील नहीं कर सकते।दुर्लभ अवसरों पर, सिलेंडर की दीवार में एक दरार विकसित हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप जल्दी से एक मोटर को पुनर्निर्माण की आवश्यकता होगी।बड़े आकार के पिस्टन के लिए पहने हुए सिलेंडरों को बड़ा बोर किया जा सकता है, और चरम मामलों में (या एल्यूमीनियम ब्लॉकों में) सिलेंडर की दीवारों को एक बार फिर से परिपूर्ण बनाने के लिए लोहे की आस्तीन डाली जा सकती है।
झरझरा इंजन ब्लॉक
निर्माण प्रक्रिया के दौरान धातु में आने वाले संदूषकों के कारण, कास्टिंग में voids अक्सर लंबे समय तक कोई समस्या नहीं पैदा करते हैं।अंततः एक खराब कास्ट ब्लॉक उस क्षेत्र से तेल या शीतलक रिसना और रिसाव करना शुरू कर सकता है, जहां खामियां हैं।एक झरझरा इंजन ब्लॉक के बारे में आप कुछ नहीं कर सकते, क्योंकि यह उस दिन से दोषपूर्ण होगा जिस दिन इसे ढाला गया था।यह कहते हुए कि, किसी भी रिसाव जो एक छिद्रपूर्ण ब्लॉक से उत्पन्न हो सकता है, वह मामूली होना चाहिए और यदि वे निर्माता की वारंटी अवधि के भीतर सतह पर आते हैं तो इंजन को नि: शुल्क बदला जाना चाहिए।
