खुदाई के लिए 4M50 डीजल प्रयुक्त इंजन ब्लॉक HD820V ME994057 वाटर कूलिंग
विनिर्देश
| कार का नाम: इंजन सिलेंडर ब्लॉक |
| मॉडल संख्या: 4M50 |
| सिलेंडर स्ट्रोक: 120 |
| सिलेंडर व्यास: 114 |
| आवेदन: खुदाई |
| वाल्व: 16 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक |
| प्रकार: डीजल इंजन |
विवरण
एल्यूमीनियम इंजन ब्लॉक के लिए आवश्यकताएँ
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशेष रूप से कास्ट घटकों के मामले में, भौतिक गुण न केवल मिश्र धातु संरचना और गर्मी उपचार पर निर्भर करते हैं, बल्कि लागू कास्टिंग प्रक्रिया के साथ-साथ उस स्थान पर भी होते हैं जहां परीक्षण नमूना लिया गया है (यानी विशिष्ट
स्थानीय जमने की स्थिति।
मूल इंजन अवधारणा
मौजूदा इंजन ब्लॉक समाधानों को देखते समय, विभिन्न प्रकार के डिज़ाइन मिल सकते हैं।मुख्य अवधारणाओं को इंजन ब्लॉक के बुनियादी निर्माण जैसे डीप-स्कर्ट, शॉर्ट-स्कर्ट, बेड-प्लेट या लैडर-फ्रेम के साथ और बिना वर्णित किया जा सकता है।एक और विशेषता है
सिलेंडरों की संख्या और व्यवस्था।
छह सिलेंडर तक के छोटे इंजनों के लिए जो उच्च मात्रा में उत्पादित होते हैं, इन-लाइन व्यवस्था सबसे आम अवधारणा है।आठ सिलेंडर वाले बड़े इंजनों के लिए, आमतौर पर वी अवधारणा का उपयोग किया जाता है।अंतरिक्ष प्रतिबंधों से चार या अधिक सिलेंडर वाले कॉम्पैक्ट इंजनों के डिजाइन के लिए भी वी अवधारणा का चयन हो सकता है।इसके अलावा, बहुत बड़े इंजनों, जैसे बारह सिलेंडर इंजनों के लिए, W अवधारणा लागू की जाती है।W12 व्यवस्था में, एल्युमिनियम इंजन ब्लॉक दो भाग डिजाइन का होता है, जिसमें के शीर्ष भाग के बीच इंटरफेस होता है
क्रैंकशाफ्ट केंद्र रेखा के स्तर पर सिलेंडर ब्लॉक और निचला भाग ("बेड प्लेट")।
नीचे के छोर को देखते हुए, सबसे सरल डिजाइन में सिंगल क्रैंकशाफ्ट बियरिंग्स और स्टील शीट ऑयल पैन के साथ शॉर्ट-स्कर्ट ब्लॉक होता है।लेकिन इस संस्करण के परिणामस्वरूप इंजन ब्लॉक की कम कठोरता और असंतोषजनक ध्वनिक विशेषताएं होती हैं।एक ठीक से डिज़ाइन किए गए तेल पैन के साथ सुधार प्राप्त किया जा सकता है, जिसे अक्सर एल्यूमीनियम कास्टिंग के रूप में डिज़ाइन किया जाता है।
यदि कठोरता इंजन ब्लॉक की सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है, तो दो-तत्व डिजाइनों को प्राथमिकता दी जाती है।इंजन ब्लॉक है
क्रैंकशाफ्ट असर अक्ष के स्तर पर क्षैतिज रूप से विभाजित।बेड प्लेट और सीढ़ी के फ्रेम आमतौर पर हाइपोएटेक्टिक अल-सी मिश्र धातुओं का उपयोग करके उच्च दबाव डाई कास्टिंग द्वारा बनाए जाते हैं।यह समाधान इस संभावना की पेशकश करता है कि गांठदार कच्चा लोहा से बने असर वाले कैप को एकीकृत रूप से कास्ट किया जा सकता है।
