खुदाई करने वाले E320D2 वाटर कूलिंग के लिए C7.1 डीजल प्रयुक्त इंजन ब्लॉक

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खुदाई करने वाले E320D2 वाटर कूलिंग के लिए C7.1 डीजल प्रयुक्त इंजन ब्लॉक
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
खुदाई मॉडल: E320D2
इंजन का मॉडल: सी7.1
स्थिति: उपयोग किया गया
गुणवत्ता: उच्च प्रदर्शन
आकार: मानक
रंग: चित्रों के समान
प्रकार: डीजल इंजन
सामग्री: इस्पात
मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: अमेरीका
ब्रांड नाम: Caterpillar
मॉडल संख्या: सी7.1
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 - 8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 5 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

खुदाई करने वाले E320D2 वाटर कूलिंग के लिए C7.1 डीजल प्रयुक्त इंजन ब्लॉक

 

 

विनिर्देश

 

कार का नाम: इंजन सिलेंडर ब्लॉक
मॉडल संख्या: C7.1
इंजन का प्रकार: डीजल
आवेदन: खुदाई
वाल्व: 24 वाल्व
सिलेंडर की संख्या: 6
इंजेक्शन: प्रत्यक्ष
कार्य प्रपत्र: टर्बो

 

 

विवरण

 

सिलेंडर ब्लॉक की दरार

 

एक बार दरार या रिसाव की पहचान हो जाने के बाद, दरार की पूरी सीमा निर्धारित करने के लिए कास्टिंग का बारीकी से निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है।एक कास्टिंग की सतह पर दिखाई देने वाली दरारें अक्सर दोनों दिशाओं में सतह के नीचे कुछ दूरी का विस्तार करती हैं।इसलिए दरार की मरम्मत करते समय, यह न मानें कि दरार का सिरा उस स्थान पर समाप्त होता है जहां सतह ठोस दिखाई देती है क्योंकि यह सतह के नीचे एक पेड़ की जड़ों की तरह फैल सकती है।

 

दरार को ठीक करने की मरम्मत तकनीक धातु के प्रकार (कच्चा लोहा या एल्यूमीनियम), दरार के स्थान (एक तनावग्रस्त या गैर-तनावग्रस्त क्षेत्र), और दरार के आकार पर निर्भर करेगी।

 

दरार क्षेत्र

 

दरारें आमतौर पर कास्टिंग के सबसे अधिक तनाव वाले क्षेत्रों में दिखाई देती हैं।इनमें एक सिलेंडर हेड में वाल्व सीटों के बीच के क्षेत्र, वाल्व सीटों और स्पार्क प्लग होल के बीच का क्षेत्र, दहन कक्षों के बीच डेक क्षेत्र, सिर का शीर्ष केंद्र क्षेत्र और निकास बंदरगाह शामिल हैं।दरारें दहन कक्ष में शुरू हो सकती हैं और सेवन या निकास बंदरगाहों में फैल सकती हैं, या अंधा छेद, खुले बोल्ट छेद या वाल्व गाइड से विकीर्ण हो सकती हैं।

 

ब्लॉक में दरारें डेक की सतह पर सिलेंडरों के बीच, सिलेंडर की दीवारों में या मुख्य छिद्रों और क्रैंकशाफ्ट के आसपास के वेब क्षेत्र में हो सकती हैं।आपको लिफ्टर बोर या कैम बोर के आसपास, या मोटर माउंट या एक्सपेंशन प्लग ओपनिंग के पास ब्लॉक के किनारों या कोर्डर्स में भी दरारें मिल सकती हैं।

 

कास्टिंग के किसी विशेष क्षेत्र पर थर्मल तनाव और / या यांत्रिक भार जितना अधिक होगा, उतनी ही अधिक संभावना है कि यह क्रैक हो - खासकर अगर कास्टिंग अपेक्षाकृत पतली है।

 

ब्रांड नई कास्टिंग को आमतौर पर दरार-मुक्त माना जाता है, लेकिन कास्टिंग में दोष, भाग डालने के बाद अनुचित शीतलन के परिणामस्वरूप दरारें भी हो सकती हैं।नई एल्युमीनियम कास्टिंग के साथ एक अधिक आम समस्या है सरंध्रता का रिसाव।इसलिए नई कास्टिंग का निरीक्षण उतनी ही सावधानी से किया जाना चाहिए जितना कि उपयोग किया जाता है, उच्च माइलेज कास्टिंग यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई दरार या सरंध्रता रिसाव नहीं है जो बाद में समस्या पैदा करेगा।

 

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