इलेक्ट्रिक ISUZU 4hk1 सिलेंडर हेड, खुदाई के लिए सेकेंड हैंड सिलेंडर हेड 8980184546

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इलेक्ट्रिक ISUZU 4hk1 सिलेंडर हेड, खुदाई के लिए सेकेंड हैंड सिलेंडर हेड 8980184546
विशेषताएं गेलरी उत्पाद विवरण एक बोली का अनुरोध
विशेषताएं
निर्दिष्टीकरण
खुदाई मॉडल: ZX240 - 3
इंजन का मॉडल: 4HK1
स्थि‍ति: इस्तेमाल किया गया
भाग संख्या: 8980184545
गुणवत्ता: उच्च गुणवत्ता
आकार: मानक
रंग: चित्रों के समान
सामग्री: इस्पात
हाई लाइट:

सेकेंड हैंड ISUZU 4hk1 सिलेंडर हेड

,

ISUZU 4hk1 सिलेंडर हेड सेकेंड हैंड

,

ZX240-3 सेकेंड हैंड सिलेंडर हेड्स

मूलभूत जानकारी
उत्पत्ति के प्लेस: जापान
ब्रांड नाम: ISUZU
मॉडल संख्या: 4HK1
भुगतान & नौवहन नियमों
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकेज या धूमन मुक्त
प्रसव के समय: 5 -8 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें: डी/पी, टी/टी
आपूर्ति की क्षमता: 10 टुकड़े
उत्पाद विवरण

 

 

खुदाई करने वाले ZX240 - 3 8980184546 इलेक्ट्रिक के लिए 4HK1 प्रयुक्त इंजन प्रमुखों

 

 

विनिर्देश

 

 

आइटम: इंजन सिलेंडर हेड इंजन का प्रकार: डीजल
आवेदन: खुदाई प्रकार: डीजल इंजन
इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक वाल्व: 16 वाल्व
कूलिंग: वाटर कूलिंग सिलेंडरों की संख्या: 4

 

 

विवरण

 

सिलेंडर हेड क्या है और यह कैसे फेल होता है?

 

अगर आपकी कार ज़्यादा गरम हो गई है, तो सिलेंडर हेड और गैस्केट में दरार या जंग के निशान की जाँच करें।यदि सिलेंडर हेड फ्लश अवस्था से थोड़ा भी विकृत हो गया है, तो यह सिलेंडर हेड क्रैकिंग का कारण बनेगा।इस मामले में, सिर गैसकेट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है और सिलेंडर सिर को फिर से टूटने से पहले फिर से जमीन पर होना चाहिए।

 

एक सिलेंडर हेड का कार्य क्या है?


सिलेंडर हेड आपके डीजल इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।सिर गैसकेट और सिलेंडर के साथ ही, यह दहन कक्ष बनाता है जो दहन प्रक्रिया को ठीक से होने देता है।यह हवा को अंदर और बाहर निकलने देता है।शीतलक और ईंधन दोनों आपके सिलेंडर हेड के माध्यम से प्रवाहित होते हैं, जिससे इसका स्वास्थ्य आपके इंजन के समग्र कार्य के लिए महत्वपूर्ण हो जाता है।

 

सिलिंडर हेड प्रॉब्लम के कई मुख्य लक्षण हैं- ज्यादा तेल की खपत, खराब फ्यूल माइलेज, और इंजन का ज्यादा गर्म होना।अधिक जानकारी के लिए आप हमारा वीडियो देख सकते हैं।

 

सबसे आम सिलेंडर हेड इश्यू में से एक है ओवरहीटिंग के कारण दरारें।ये दरारें अक्सर वाल्वों के बीच होती हैं, लेकिन हमेशा नहीं।

कभी-कभी, यदि आपके इंजन का माइलेज अधिक होता है और वाल्व के तने या वाल्व गाइड खराब हो जाते हैं, तो तेल दहन कक्ष में लीक होना शुरू हो सकता है।यदि आपके वाल्व ठीक से सील नहीं हो रहे हैं, तो दहन प्रभावित होगा और आपको अपने इंजन में वह दक्षता नहीं मिलेगी जो आप चाहते हैं।

 

आपके ईंधन प्रणाली में दरारें ईंधन को आपके इंजन तेल में घुसपैठ करने की अनुमति दे सकती हैं।यह संदूषण अन्य प्रमुख इंजन मुद्दों को जन्म दे सकता है।

यदि इन समस्याओं का समाधान नहीं किया जाता है, तो आपके इंजन के लिए गंभीर समस्या हो सकती है, और यहां तक ​​कि कुल इंजन विफलता भी हो सकती है।अक्सर, सबसे अच्छा उपाय यह होता है कि आप अपने सिलेंडर हेड को बदल दें।जब आपके सिलेंडर हेड को बदलने की बात आती है तो आपके पास कुछ विकल्प होते हैं।

 

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