K3E डीजल प्रयुक्त इंजन हेड्स फॉर एक्सकेवेटर वाटर कूलिंग एडी
विनिर्देश
आइटम: इंजन सिलेंडर हेड |
स्प्रिंग सीट: 6 |
आवेदन: खुदाई |
इंजेक्शन: एड़ी |
वाल्व: 6 वाल्व |
वसंत: 6 |
सिलेंडरों की संख्या: 3 |
आदर्श: K3E |
विवरण
एक फटा सिलेंडर सिर के 5 लक्षण
1. सिलेंडर हेड इंजन का "टॉप एंड" होता है।यह दहन कक्ष को बंद करने के लिए इंजन ब्लॉक से जुड़ता है, जहां इंजन बिजली बनाने के लिए ईंधन जलाता है।
सिलेंडर हेड्स में वाल्व भी होते हैं जो वायु प्रवाह को निर्देशित करते हैं।सेवन वाल्व ताजी हवा में खींचते हैं, दहन होता है, फिर निकास वाल्व जले हुए वायु ईंधन मिश्रण को दहन कक्ष से बाहर निकलने की अनुमति देते हैं।एक आंतरिक दहन इंजन मूल रूप से सिर्फ एक फैंसी वायु पंप है।
चरम स्थितियों में, सिलेंडर का सिर वास्तव में फट सकता है।एक फटा सिलेंडर सिर एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट या एक फटा ब्लॉक के समान लक्षण पैदा कर सकता है, लेकिन एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट की तुलना में इसे ठीक करना अधिक महंगा है।समाधान आमतौर पर एक नया सिलेंडर सिर खरीदना है।
1. शीतलन प्रणाली में वायु
अवरक्त इंजन तापमान
शीतलन प्रणाली में हवा गर्म स्थानों को बनने की अनुमति दे सकती है, जहां इंजन का एक हिस्सा तापमान संवेदक द्वारा मापे गए हिस्से की तुलना में बहुत अधिक गर्म होता है।ऐसा इसलिए होता है क्योंकि हवा उतनी प्रभावी ढंग से गर्मी को स्थानांतरित नहीं कर सकती जितनी एक तरल कर सकती है।
यदि शीतलक तापमान संवेदक से दूर एक स्थान पर हवा फंस जाती है, तो तापमान संवेदक गर्म स्थान को नहीं उठा सकता है।हो सकता है कि आपको पता न चले कि आपकी कार तब तक गर्म चल रही है जब तक कि नुकसान पहले ही हो चुका हो।
इसके अतिरिक्त, शीतलन प्रणाली में हवा का रिसाव शीतलन प्रणाली में दबाव को कम कर सकता है।तरल शीतलक के कम दाब पर उबलने की संभावना अधिक होती है।
प्रश्न: सिलेंडर हेड गैसकेट को बदलने में कितना खर्च आता है?
उत्तर: राशि आपके इलाके और कार या इंजन के प्रकार पर निर्भर करती है।हेड गैसकेट बदलने की लागत $1000 तक जा सकती है।जबकि गैस्केट की कीमत इतनी अधिक नहीं हो सकती है, इसे बदलने में काफी समय लगता है।आप लगभग आधे इंजन को नष्ट कर रहे हैं, जो प्रक्रिया को श्रमसाध्य बनाता है।हेड गैसकेट की मरम्मत की लागत और भी अधिक है।