खुदाई के लिए D04FR डीजल प्रयुक्त इंजन प्रमुख SK130 - 8 वाटर कूलिंग
विनिर्देश
| आइटम: इंजन सिलेंडर हेड |
| इंजन का प्रकार: डीजल |
| आवेदन: खुदाई |
| इंजेक्शन: इलेक्ट्रिक |
| वाल्व: 8 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| सिलेंडरों की संख्या: 4 |
| आदर्श: D04FR |
विवरण
फटा सिलेंडर सिर लक्षण
1. शीतलक रिसाव
हालांकि शीतलक के रिसाव से सिर फट सकता है, यह भी एक लक्षण है।यदि सिलेंडर का सिरा गंभीर रूप से फटा है, तो संभवतः आपके पास तेल के अलावा शीतलक भी लीक होगा।
इससे आपका इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा, जिसके बारे में आपकी कार आपको अपने डैशबोर्ड पर चेतावनी देगी।कभी-कभी शीतलक रिसाव आंतरिक होता है।आंतरिक रिसाव तेल मार्ग या दहन कक्ष में लीक हो सकता है।
किसी भी तरह से, अपने शीतलक स्तर की जाँच करें और जब आपके पास एक दृश्यमान शीतलक रिसाव हो या समय के साथ शीतलक का स्तर तेज़ी से गिर रहा हो, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें।
2. खराब इंजन प्रदर्शन
तेज होने पर कार झिझकती है - गैस पेडल
पहला लक्षण जो आप अनुभव कर सकते हैं वह है इंजन की शक्ति में उल्लेखनीय कमी।यदि सिलेंडर के सिर में दरार है, तो इसका मतलब है कि संपीड़ित हवा दहन कक्ष से बाहर निकल रही है।
ऐसा होने पर आप देखेंगे कि इंजन बहुत धीमा या अजीब तरह से चल रहा है।
3. इंजन से निकलने वाला धुआं
निकास से सफेद धुआं
हालांकि यह दुर्लभ है, सिलेंडर के सिर में बड़ी दरारें शीतलक को दहन कक्ष में रिसने देती हैं और इंजन से सफेद धुआं निकलने का कारण बनती हैं।
इसके अलावा, तेल का रिसाव इस धुएं को उत्पन्न करने के लिए गर्म इंजन घटकों के साथ संपर्क बना सकता है।यह स्पष्ट रूप से एक संकेत है कि एक फटा सिलेंडर सिर गलती पर हो सकता है।
4. इंजन मिसफायर
इंजन मिसफायर कारण
यह तीसरे नंबर से संबंधित है।यदि फटा हुआ सिलेंडर सिर गंभीर है, तो दहन कक्ष में मिश्रण मिसफायर का कारण बनेगा।इसका मतलब है कि मिश्रण उस तरह नहीं जलेगा जैसा उसे चाहिए।
या तो वह, या जब आप गाड़ी चला रहे हों तो आपका इंजन बस मर जाएगा और आपको इसे बार-बार वापस शुरू करना होगा।
कुछ समय के लिए सिलेंडर के सिर में एक छोटी सी दरार पर ध्यान नहीं दिया जा सकता है, लेकिन गंभीर मामलों में लक्षण बहुत स्पष्ट होंगे।ऐसा होने की स्थिति में देखने के लिए नीचे पांच सामान्य लक्षण दिए गए हैं।
