खुदाई के लिए 4M40 डीजल प्रयुक्त इंजन प्रमुख E308 ME193804 ME202620
विनिर्देश
| आइटम: इंजन सिलेंडर हेड |
| इंजन का प्रकार: डीजल |
| आवेदन: खुदाई |
| इंजेक्शन: एड़ी |
| वाल्व: 8 वाल्व |
| कूलिंग: वाटर कूलिंग |
| सिलेंडरों की संख्या: 4 |
| आदर्श: 4M40 |
विवरण
गैसोलीन और डीजल सिलेंडर प्रमुखों के बीच अंतर
डीजल इंजन, जिसे कंप्रेशन-इग्निशन (CI) इंजन के रूप में भी जाना जाता है, एक आंतरिक दहन इंजन है जो वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में पाया जा सकता है।यह बढ़ी हुई ईंधन दक्षता और कम यांत्रिक समस्याओं के लाभों के साथ आता है, लेकिन गैस स्टेशन और मरम्मत की दुकान दोनों के लिए अधिक महंगी-हालांकि दुर्लभ-यात्राओं के जोखिम पर।
इतिहास
रूडोल्फ डीजल बड़ा हुआ और सदी के अंत में भाप इंजन का अध्ययन किया।उस समय, भाप की शक्ति राजा थी, लेकिन इतने कम उत्पादन के लिए इतने कोयले और इतने महंगे रखरखाव की आवश्यकता थी कि केवल बड़ी कंपनियां ही उन्हें वहन कर सकें।उन्होंने 1885 में विकास शुरू किया, और 1897 तक कई भाप इंजनों की तुलना में 2.6x अधिक दक्षता के साथ एक परीक्षण इंजन का उत्पादन किया था।
दुर्भाग्य से, उनकी सफलता तत्काल नहीं थी।अपने आविष्कार का विपणन करते समय, उन्हें नर्वस ब्रेकडाउन का सामना करना पड़ा और विकास धीमा हो गया।कई अन्य इंजीनियरों, कंपनियों, खतरे वाले कोयला उद्योग, आलोचकों और वित्तीय परेशानियों से घिरे हुए, वह 1913 में इंग्लैंड की यात्रा पर एक जहाज से लापता हो गए और उन्हें मृत मान लिया गया।
उनकी मृत्यु के बाद, उनके पेटेंट समाप्त होने लगे, और कई कंपनियों ने इंजन के विकास को फिर से शुरू किया जो हम आज देखते हैं।
यह काम किस प्रकार करता है
गैसोलीन और डीजल इंजनों के बीच सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि वे अपने आंतरिक कक्षों के अंदर ईंधन मिश्रण को कैसे प्रज्वलित करते हैं।जबकि गैसोलीन इंजन ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए स्पार्क प्लग का उपयोग करते हैं, डीजल इंजन अपने कक्षों के अंदर हवा के तापमान को बढ़ाने के लिए यांत्रिक संपीड़न का उपयोग करते हैं ताकि ईंधन स्वतः ही प्रज्वलित हो जाए।
इसका मतलब है कि डीजल इंजन सरल, मजबूत डिजाइन के होते हैं, क्योंकि उनमें स्पार्क प्लग को काम करने के लिए आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स की कमी होती है, और उन्हें संपीड़न-इग्निशन प्रक्रिया के उच्च दबावों का सामना करने के लिए बनाया जाना चाहिए।
डीजल इंजन का सिलेंडर हेड इन अंतरों का भी अनुसरण करता है: स्पार्क प्लग को शामिल करने के बजाय, डीजल सिलेंडर हेड में इंजेक्शन नोजल होते हैं, और इसमें ग्लो प्लग शामिल हो सकते हैं।ग्लो प्लग बहुत ठंडे मौसम में इंजन के शुरुआती समय को कम कर देते हैं, जब तक कि इंजन अपने आप काम करने के लिए पर्याप्त गर्म न हो जाए, तब तक स्पार्क प्लग के समान ही काम करता है।
