6D108 खुदाई के लिए प्रयुक्त ईंधन इंजेक्टर PC300 - 5 PC300 - 6 6222 - 13 - 3300
विनिर्देश
| भाग का नाम: ईंधन इंजेक्टर अस्सी | आकार: मानक | |
| श्रेणी: स्पेयर पार्ट्स | सिलेंडर संख्या:Komatsu | |
| इंजन का प्रकार: डीजल | टेस्ट स्टास: सामान्य | |
| इंजेक्शन: प्रत्यक्ष इंजेक्शन | इंजेक्टर कोड: 6222 - 11 - 3100 | |
विवरण
ईंधन इंजेक्टर क्लीनर क्या करता है?
जबकि सभी ईंधन इंजेक्टर सिस्टम अंततः एक ही लक्ष्य को प्राप्त करने की तलाश में हैं, एक समय और एक जगह है जिसके लिए प्रत्येक सूत्र सबसे उपयुक्त है।यह सब सूत्र में रासायनिक समाधान के लिए नीचे आता है: एडिटिव्स की एक श्रृंखला जो वास्तविक ईंधन इंजेक्टर को खराब किए बिना कार्बन जमा को भंग कर देती है।हर कंपनी अपनी सामग्री को छाती के बहुत करीब रखती है, जिसमें शेवरॉन पेट्रोलियम डिस्टिलेट के अलावा अन्य सभी अवयवों को 'ट्रेड सीक्रेट' के रूप में उद्धृत करता है।हालाँकि, यदि आप लुब्री-केयर जैसी कुछ कम स्थापित कंपनियों को देखते हैं, तो आप ट्राइमेथाइल बेंजीन, स्टोडर्ड सॉल्वेंट और नेफ़थलीन सहित सामग्री देख सकते हैं।
ये सभी रसायन, या आणविक रिश्तेदार, इंजेक्टर क्लीनर को ईंधन देने के लिए आम हैं - यह उनके बीच सही संतुलन बनाने के बारे में है।बेंजीन-आधारित अणु विलायक है, जबकि स्टोडर्ड हाइड्रोकार्बन के मिश्रण को संदर्भित करता है।प्लास्टिक के निर्माण के लिए नेफ़थलीन का उपयोग किया जाता है, इसलिए यह हार्डवेयर पर कोमल बने रहने के लिए पेट्रोल सामग्री के साथ काम करता है।एक साथ लिया गया, एक ईंधन इंजेक्टर क्लीनर एक रासायनिक सूत्र है जो आपके ईंधन के साथ मिश्रित होता है।जब आप ड्राइव करते हैं तो यह आपकी कार के सिस्टम से बहता है;और, जब यह घूमता है, यह डी-क्लोग करता है और ईंधन दक्षता को पुनर्स्थापित करता है।
क्लॉग्स फॉर्म और फ्यूल इंजेक्टर कैसे साफ करता है
ईंधन, आपकी कार का लौकिक जीवन-रक्त, अपने साथ सभी आवश्यक चीजें ले जाता है, साथ ही कुछ ट्रेस कार्बन जमा जो रास्ते में गिरता है।छोटे पैमाने पर, यह एक छोटी सी समस्या है, यही कारण है कि आपको केवल हर 3,000 मील या उससे भी अधिक रखरखाव करने की आवश्यकता है।हालांकि, अगर बहुत लंबे समय तक छोड़ दिया जाता है, तो धमनी जमा की तरह, आपके कार्बन जमा दोस्त मिलेंगे, समय के साथ बढ़ते और बढ़ते हुए, आपके ईंधन की गति को शारीरिक रूप से बाधित कर रहे हैं।ठीक से काम करने में असमर्थ, समान दहन प्राप्त करने में अधिक गैस लगेगी, इस प्रकार ईंधन का माइलेज कम होगा।जैसे-जैसे यह आगे बढ़ेगा, आप ठीक से गति करने की क्षमता खो देंगे, एक भयानक इंजन की दस्तक सुनेंगे, या शक्ति भी खो देंगे।बेशक, समस्या की गंभीरता बिल्डअप की गंभीरता के सापेक्ष है।इसलिए, यदि आप किसी समस्या के पहले संकेत पर इससे निपटते हैं, तो आप बहुत बेहतर होंगे।
बिल्डअप को मुद्दों की परतों के रूप में देखें: नुकसान की जितनी कम परतें हैं, उतनी ही आसानी से रासायनिक उपचार अपना काम कर सकता है।यदि जमी हुई मैल की अधिक परतें हैं, तो यह बहुत अच्छा काम नहीं करेगा।निवारक रखरखाव एक मैकेनिक के मूलमंत्र की तरह लग सकता है, लेकिन यह आपकी कार को अच्छी स्थिति में रखने का सबसे अच्छा तरीका है।एक अच्छे फ्यूल इंजेक्टर सॉल्वेंट और कंडीशनर को अपने यांत्रिक जादू को एक बार में काम करने देना आपको लाइन के नीचे इतना खर्च और असुविधा से बचा सकता है।
