खुदाई करने वाले SY245 SY235 इलेक्ट्रिक मित्सुबिशी के लिए D06FR प्रयुक्त इंजन प्रमुखों
प्रयुक्त इंजन प्रमुखों की विशिष्टता
| प्रकार: इंजन सिलेंडर हेड | मॉडल संख्या: D06FR | |
| आवेदन: खुदाई | स्टॉस: मानक | |
| प्रकार: इलेक्ट्रिक इंजेक्शन | वाल्व: 12 वाल्व | |
| कार बनाओ: सान्यो | सिलेंडरों की संख्या: 6 | |
विवरण
सिलेंडर हेड का कार्य
मोटर वाहन में सिलेंडर हेड एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।सिलेंडर हेड की संरचना जटिल है और इसमें कई पोर्ट होते हैं।इन बंदरगाहों में से एक को काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और उनकी सामान्य भूमिकाएँ इस इंजन भाग के मूल्य की व्याख्या करती हैं।
यह विभिन्न घटकों जैसे इनलेट और आउटलेट निकास वाल्व और नलिकाओं, स्पार्क प्लग, ईंधन इंजेक्टर और कैंषफ़्ट के लिए माउंटिंग प्रदान करता है।इसके अलावा, यह शीतलक, तेल और दहन गैसों को रास्ता देता है।
सिलेंडर ब्लॉक इंजन द्वारा उत्पादित गर्मी को अवशोषित करता है और इसलिए, इंजन की विफलता को रोकने के लिए शीतलन उत्पन्न करता है।यह दहन कक्ष को सील कर देता है और इंजन के यांत्रिक नियंत्रण बिजलीघर के रूप में कार्य करता है।यह दहन दबाव से उत्पन्न संपीड़न को भी दूर करता है।
एक फटा सिलेंडर सिर के लक्षण क्या हैं?
एक फटा सिलेंडर सिर के लक्षण एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट के समान होते हैं और इसमें इंजन मिसफायर, इंजन से निकलने वाले तेल को लीक करना और इंजन तेल में शीतलक तरल पदार्थ की स्पष्ट रूप से अस्पष्ट उपस्थिति शामिल है।एक वाहन के सिलेंडर सिर में दरारें देखने के लिए काफी बड़ी हो सकती हैं या नग्न आंखों के लिए अदृश्य हो सकती हैं, और इस मुद्दे का निदान समान लक्षणों वाले मुद्दों के विपरीत होता है, जैसे कि उड़ा हुआ सिर गैसकेट, डाई के उपयोग सहित विशिष्ट तकनीकों की आवश्यकता होती है और दरारों को उजागर करने का दबावक्योंकि इसे अन्य मुद्दों के साथ आसानी से भ्रमित किया जा सकता है, एक टूटे हुए सिलेंडर सिर का निदान करने के लिए लक्षणों के सरल ज्ञान से अधिक की आवश्यकता होती है।
सिलेंडर हेड के लिए क्रैकिंग एक आम समस्या है, और ये दरारें एक इंजन में विभिन्न कक्षों के बीच खुलने का कारण बनती हैं।सिलेंडर सिर या सिर गैसकेट को नुकसान की सटीक प्रकृति इस क्षति के परिणामस्वरूप दिखने वाले लक्षणों के प्रकार को नियंत्रित करेगी, जिसका अर्थ है कि लक्षण भिन्न हो सकते हैं।सिलेंडर हेड्स में दरारें ठीक की जा सकती हैं, या यदि मरम्मत प्रशंसनीय नहीं है तो सिलेंडर हेड को आसानी से बदला जा सकता है।ओवरहीटिंग या शीतलक के नुकसान के परिणामस्वरूप थर्मल तनाव सिलेंडर के सिर के फटने का एक प्रमुख कारण है;दरारें धातुओं में प्राकृतिक विस्तार और संकुचन के परिणामस्वरूप आती हैं।
